Il conto delle Autostrade

Anche io tenevo a partecipare col mio dissenso sul discorso del "ponte" sullo stretto. Un ponte che unisce due reti autostradali fatiscenti (e per fortuna non le ho mai percorse ma parlo per sentito dire)e che costa una cifra per chi e per cosa? per far andare i messinesi a reggio calabria e viceversa??? ma che traffico c'è là per avere un prezzo cosi alto? di certo un romano, un bolognese o un milanese, non avrà mai il piacere di percorrere una "grande opera" come il ponte sullo stretto perchè mai andrebbe in sicilia in autostrada... con 50 euro ci vai in aereo da un pacco di aeroporti! E' un'idiozia e idioti rimangono coloro i quali ancora ne parlano e ne valutano l'eventualità.. Resta solo una piccola fetta di fruitori dell'autostrada che potrebbe trovare "giovamento" da un ponte anzichè il traghetto... il trasporto pesante...mah..sarà vero? fin'ora gli approvigionamenti dell'isola sicula, non sembrano aver avuto carenze in tempi e modi... e lo spostamento veloce del genere umano non va che in una direzione sempre più economica, quella aerea...

ciao beppe,
senti volevo solo dire che non si può stare 40 anni per costruire una cazzo di autostrada, il problema grave però è che dopo quarant'anni non è ancora finita!!!!L'autostrada incriminata è la salerno-reggio!!!E ora ditemi che è colpa della destra, o forse della sinistra!!!Ma vaff....

**** Indagato ex numero 1 Anas Pozzi dopo denuncia Di Pietro ****

martedì, 3 aprile 2007 11.33 26

ROMA (Reuters) - Dopo che nell'estate scorsa il ministro delle Infrastrutture aveva denunciato alla magistratura l'operato degli ex vertici dell'Anas, oggi è giunta la notizia che l'ex presidente della società Vincenzo Pozzi è indagato dalla Procura di Roma per abuso d'ufficio. Lo hanno riferito fonti giudiziarie.

Pozzi, hanno detto le fonti, è sotto inchiesta da parte dei magistrati Salvatore Vitello e Perla Lori per alcune consulenze concesse tra il 2003 e il 2005.

L'iinchiesta è partita proprio dalla denuncia del ministro, hanno detto le fonti.

Pozzi non è più presidente dell'Anas dall'estate del 2006, quando si dimise insieme a tutto il consiglio di amministrazione dopo essere stato sfiduciato da Di Pietro, che aveva chiesto in precedenza il commissariamento della società statale denunciando presunti illeciti legati ai bilanci.

ROMA (Reuters) - Dopo che nell'estate scorsa il ministro delle Infrastrutture aveva denunciato alla magistratura l'operato degli ex vertici dell'Anas, oggi è giunta la notizia che l'ex presidente della società Vincenzo Pozzi è indagato dalla Procura di Roma per abuso d'ufficio. Lo hanno riferito fonti giudiziarie.

Pozzi, hanno detto le fonti, è sotto inchiesta da parte dei magistrati Salvatore Vitello e Perla Lori per alcune consulenze concesse tra il 2003 e il 2005.

L'iinchiesta è partita proprio dalla denuncia del ministro, hanno detto le fonti.

Pozzi non è più presidente dell'Anas dall'estate del 2006, quando si dimise insieme a tutto il consiglio di amministrazione dopo essere stato sfiduciato da Di Pietro, che aveva chiesto in precedenza il commissariamento della società statale denunciando presunti illeciti legati ai bilanci.

ROMA (Reuters) - Dopo che nell'estate scorsa il ministro delle Infrastrutture aveva denunciato alla magistratura l'operato degli ex vertici dell'Anas, oggi è giunta la notizia che l'ex presidente della società Vincenzo Pozzi è indagato dalla Procura di Roma per abuso d'ufficio. Lo hanno riferito fonti giudiziarie.

Pozzi, hanno detto le fonti, è sotto inchiesta da parte dei magistrati Salvatore Vitello e Perla Lori per alcune consulenze concesse tra il 2003 e il 2005.

L'iinchiesta è partita proprio dalla denuncia del ministro, hanno detto le fonti.

Pozzi non è più presidente dell'Anas dall'estate del 2006, quando si dimise insieme a tutto il consiglio di amministrazione dopo essere stato sfiduciato da Di Pietro, che aveva chiesto in precedenza il commissariamento della società statale denunciando presunti illeciti legati ai bilanci.

La cosa che men garba alla gente e' vedere le autostrade devastate dall'incuria e dal guadagno a scapito delle stesse e magari vedere questa gente adorata dagli imbecilli che vorrebbero fare la loro stessa vita!Ora non capiamoci male effettivamente,nel caso di troncato in provetta,Afef e' un gran topone,ma e'anche una deficente a tutto sesto!Vi immaginate quanto spende al mese il brizzolato bionico della brianza per mantenere quella tipa?E magari a troncato ni viene su una volta all'anno!
Generalmnte funziona cosi':La donna molto chic e di classe quando viene portata al ristorante ordina tutto ma assaggia come fosse un uccellino(in questa categoria non rientra valeria marini che mangia come un lupo mannaro!)!Ma ti venisse la scabbia!Magari ordina il tartufo e non lo sgrana tutto!Certo si dice che afefs fosse una principessa,ma una principessa nordafricana avra' lo stesso apiombo della Regina Elisabetta?!
Continuando il buon marchino va in vacanza a portofino,la perla del tigullio,gironzola per il prezioso borgo con maglioncini di cascimir(!!!!!!!)di incalcolabile valore e si trascina dietro afef che dura fatica a camminare a causa dello strabordante peso dei gioielli che ha addosso;oppure talvolta li vediamo in preda ad attacchi di radical chic con ciabattine costumini e rolexini!!!!!!E giu' ntutti i fessacchiotti a guardare
ciao

Egr. Sig. Antonio Di Pietro

Caro amico Antonio,
non immagina quanto sia felicie e ergoglioso di avere in Italia un uomo come lei. Dico questo perché ammiro il suo operato in questo ruolo e anche in quello di fu-magistrato. Abbiamo bisogno di altri così e per questo la esorto e la prego di fare attenzione nello scegliersi i collaboratori. Potrebbe anche organizzare una scuola!!
Stia attento alla sua incolumità, visto che è solito pestare i piedi a gentaglia potente e malvagia, priva di scrupoli, a cui interessa affossare questa nostra nazione al solo scopo di riempirsi le tasche.
Ha tutta l'ammirazione degli italiani onesti quando con tutta caparbietà va fino in fondo alle questioni rispettando i valori veri.
La vorrei pregare anche di avere un po' di pazienza con i suoi attuali colleghi di governo perché se li fa saltare ora quand'è che si potrà ripresentare l'occasione che ha fra le mani ora per fare un po' di pulizia.
Implacabile però sia con quelli che si arrichiscono sulle nostre teste come quelli delle autostrade. A chi la critica dica pure di andare a fare un giro per l'europa in macchina. Che vadano pure ad imparare (ma credo che non servirebbe, visto che sono in malafede) come si gestisce un bene pubblico, come sono tenuti gli autogrill. Piazzole di sosta sotto gli alberi con panche e tavoli, docce e bagni gratuiti e pulitissimi, chioschi e bar con servizio eccellente e pensati per rilassarsi nel viaggio.

viaggio. Da noi se ti fermi in un autogrill rischi di prendere le scabia e se riesci a prenderti un panino te lo devi mangiare in piedi oppure sederti sul marciapiedi. Ho visto anziani seduti in auto con la porta aperta in piazzali cocenti per la mancanza di una sedia. Per forza loro vogliono che entri nei loro store condizionati, che compri e che sparisci per far posto ad altri mentre loro contano il fatturato e danno i bilanci delle gestioni milionarie. Ladri!!! Li perseguiti e soprattutto renda pubblico quello che fanno sulla nostra pelle così potrà avere anche l'appoggio degli italiani miopi e soggiogati. Non si faccia incastrare!! La seguo nella battaglia. 18 dic. 2006 Bressan Gianni

Salve a tutti,
stamattina leggevo su un quotidiano l'annuncio da parte dell'ANAS del rinvio della fine dei lavori sull'A3 al 2011 e non più al 2009.
Propongo di inserire dei cartelli in ingresso all'A3 a Salerno riportanti la scritta:
"Lasciate ogni speranza o voi che entrate".

caro beppe,
mentre i signori parlamentari del governo berluconi discutevano sul ponte sullo stretto di messina e su come fare guadagnare i soldoni alle imprese edili siciliane appartenenti ai mafiosi che recuperarono migliaia di voti in sicilia per la casa delle liberta',tali imprese che sicuramente sarebbero state coinvolte nell'esecuzione dei lavori,ero appena arrivato alle 7.00 del mattino a roma con un treno che partiva da agrigento alle 16.00.viaggio che duro'la bellezza di 15 ore nel (relax)che come tutti sanno,si puo'godere sui treni delle ferrovie dello stato e pensavo che se ci fosse stato il ponte avrei guadagnato mezz'ora,che e'il tempo che occorre per attraversare lo stretto col traghetto,e pensavo anche che quasi la meta'del tempo del tragitto che e'di 950km, e'servita solo per percorrere i primi 280km,cioe'andare da agrigento a messina.....quindi per percorrere 1/3 di tutto il tragitto ho impiegato 6 ore!tutto cio' e'chiaro se si pensa che in sicilia non abbiamo ancora il doppio binario e le nostre ferrovie risalgono agli anni sessanta e mi domando: ma e' possibile che per risparmiare solo mezz'ora che e'il tempo che occorre per attraversare lo stretto di messina col traghetto bisogna costruire un ponte che dal punto di vista paesaggistico sarebbe un pugno in un occhio quando invece con gli stessi soldi stanziati per quest'opera si potrebbe migliorare sensibilmente la viabilita'stradale e ferroviaria dell'intera sicilia e di tutta la calabria?penso che se ci fosse un sistema di trasporto ferroviario efficiente e moderno si potrebbe risparmiare anche senza il ponte fino a 4 ore su tutto il tragitto!ti ringrazio e ti saluto

paolo daidone

Ieri sera di ritorno dalle vacanze ho percorso la A7 da Genova a Milano, ingresso alle 22:30 circa al casello di Genova Ovest. Pedaggio 9.20 Euro + canone telepass, situazione lavori in corso vergognosa. praticamente si viaggia su due corsie strette e pericolose, con limite 50 Km/h che nessuno rispetta e nessuno controlla, situazione asfalto non commentabile, buche ovunque e il casello di castelnuovo scrivia CHIUSO ma non segnalato mai su nessuno dei simpatici cartelli luminosi. Naturalmente nessuna segnalazione neppure a ONDA VERDE, la trasmissione piu' inutile del mondo! Me tuccu pe vedde se ghe sun!

Non ho capito una cosa in merito ad Autostrade;
io pensavo che, come per ogni societa', io pagavo per ottenere qualcosa; ovvero: io pago il biglietto e subisco l'aumento delle tariffe perche' poi Autostrade, oltre a intascare, provvede a mantenere, adeguare e rendere piu' sicuro il suo prodotto, ovvero le varie A1, A4....
DOMANDA: ma se la 4a corsia della A4 e' una GRANDE OPERA finanziata dallo stato...perche' devo pagare lo stato E Autostrade ?!?!? e' come se il mio macellaio, quando decide di cambiare il bancone o ampliare il locale, aumenta il costo della carne E manda a me la fattura da pagare per il bancone o il locale !!!!!
Mi potete spiegare ? GRAZIE !

Possibile che in Italia ogni volta che c'è una scelta da fare, con un bivio, si riesce sempre ad imbroccare il 50% sbagliato invece che quello giusto? Ma ci teniamo il lanternino nel c..o che non vediamo mai dove andiamo a finire? Possibile che i nostri super manager fallimentari (che li pagano milioni di euro per levarsi dalle balle) possano continuare indisturbati a gabbare e svuotare quello che c'è di buono?
Mi è capitato di fare la A1 per fare salerno brescia ci ho impiegato 16 ore, lo stesso tempo che ci si impiegava 20 anni fa per arrivare da trento a reggio calabria, ma questo è per gli investimenti per il nostro futuro, un futuro tutto spagnolo... l'Italia è destinata a diventare mercato per gli altri stati europei, noi abbiamo la miglior selezione dei peggiori manager = competitività solo con aiuti statali, capacità amministrativa solo per svuotare le casse e poi svendere a qualcun altro, possibilmente estero che non si accorga della sola che gli rifiliamo.

Io cercavo aiuto riguardo ad un problemino che ho avuto con le autostrade.. Ormai un anno fa un oggetto ha distrutto il mio parabrezza in autostrada nei pressi di un cantiere in chiusura. Mi sono fermato alla Polizia e ho fatto denuncia. Poi ho contattato le Autostrade. Dopo almeno 50 e mail, 100 telefonate, 6 raccomandate ecc...ecc...sto aspettando ancora risposta alla mia ultima comunicazione in cui inserivo, su Loro richiesta, la ricevuta della Carglass.. Come posso fare per avere udienza? Mi devo spacciare per politico? O per tronchetto? Grazie..

PS - Provate a chiamare il numero delle autostrade che si trova sul sito internet...É esilarante

Buongiorno Sig. Grillo, forse Lei può chiedere chiarimenti a chi di dovere : lunedì ho fatto una gita in moto a Klagenfurt (A) 150 km da Udine dove abito. Il conto autostrada : € 6,2 da UD al confine, altrettanti al ritorno, in Austria € 4,3 per circolare in tutte le autostrade per 10 gg !!! Senza caselli, senza telepass, senza cantieri, senza file ecc.. ecc... .La domanda è : perchè loro " ci stanno dentro " e noi no ? Spero che lei abbia la persona giusta a cui porgere la domanda, la ringrazio per l'attenzione, saluti.

ciao a tutti,

io penserei di imporre alla società che gestisce le autostrade uno sconto progressivo sul pedaggio in base al tempo medio di percorrenza. Infatti se per fare 100 km ci metto 1 ora o 3 perchè è tutto un ingorgo perchè devo pagare la stessa cifra? E' pur vero che il biglietto si paga in base alla categoria del veicolo e alla lunghezza del percorso fatto ma questo argomento è balordo. Se andando al cinema ci facessero vedere una pellicola composta da 1000 metri di fotogrammi anzichè alla velocità normale ad un terzo o un quarto di essa cosa diremmo al cassiere al momento di uscire?

Ciao Grillaccio, ma 6 sempre incazzato? Pensa un po’ che lo sono anch’io.
Stamattina, sabato 10 giugno 2006, sul servizio televideo della rai, a pag. 136 è apparsa una notizia che x quanto era palesemente una presa x il c..o (leggasi culo), hanno provveduto a sostituirla.
L'autorità di vigilanza sui lavori pubblici ha rilasciato una dichiarazione che come minimo ti fa incazzare e che riporto testualmente: ... IN OGNI CASO NON SI SONO VERIFICATI ELEMENTI TALI DA GIUSTIFICARE UNA REVOCA DELLA CONCESSIONE."
L'argomento era: ANAS-Autostrade SpA e la suddetta autorità di pseudo vigilanza ha disquisito in merito all'attuale gestione. Cos'è che fa incazzare chi è un pochino informato?
A. l'aumento ingiustificato delle tariffe di pedaggio che sulla gazzetta ufficiale era riportato al di sotto del 3% (2,8% se ricordo bene), mentre invece in realtà la media delle tariffe di pedaggio ha superato il 10% e x alcune tratte si è arrivati al 20%;
B. questa società è una di quella a cui è concesso ritoccare le tariffe ogni anno in relazione all'inflazione del momento;
C. in caso di danneggiamenti alle strutture a causa di incidenti, la società viene rimborsata dalle compagnie assicuratrici.
Avete compreso ora perchè il minimo che uno può fare è incazzarsi? Se la petizione sulle ricariche telefoniche è andata a segno, perchè non ne organizziamo una per le tariffe autostradali e la revoca della concessione alla autostrade spa?

ciao beppe, domenica ho fatto un incidente in autostrada sulla mi-venezia perchè mi sono trovata uno scatolone in mezzo alla corsia.Ho cercato di evitarlo, ma ho perso il controllo della macchina e sono andata a tocre il perimetro stradale.Oltre ad aver sfasciato la macchina nuova ( da appena tre mesi) ed avere dubbi che l 'autostrada farà qualcosa x me,e già questo mi fa venire un grande nervoso, mi è arrivato il conto dell' autostrada dell' intero pedaggio perchè prima di capottarmi tre volte perdendo i sensi mi sono dimenticata di custodire al sicuro il biglietto delle autostrade e così loro non riescono a risalire alla mia entrata!!che smemorata, la prossima volta oltre a schivare cartoni e chissà cos' altro, proteggerò il mio biglietto!!!!

La privatizzazione di autostrade è stata una delle più grandi vergogne del governo di centro-sinistra, sono cose come queste che mi impediscono, ogni volta che devo votare, di farlo serenamente e non so per quanto ancora avrò fiducia nel centro sinistra... vedremo.

Un governo con componente di sinistra che privatizza un bene pubblico, creato con espropri giustificati come indispensabili, che rappresenta una delle poche fonti certe di profitto per lo Stato.. che governo di sinistra può essere? di M...A?
Si è creato di fatto di un monopolio non pubblico privo di alternative che ha già fatto sentire la pressione dei rincari su quasi tutte le tratte esistenti ma SOPRATTUTTO si è PERSA PER SEMPRE la possibilità di avere in Italia, come in Germania, una viabilità autostradale gratuita che avrebbe, un giorno, portato benefici incredibili a tutti: imprenditori e non. Autostrade è schizzata in borsa, se non sbaglio a quasi il doppio del valore di vendita... impensabile una riacquisizione futura, soprattutto con una ibridizzazione internazionale dei suoi capitali: bello diventare schiavi di qualche maniate straniero, vero? Spero che gente come Lunardi e Benetton trovino il futuro che meritano: un mare di M...A!

da quando i benetton si sono dedicati alla mobilità degli italiani, per noi che operiamo sulle autostrade come distributori di carburante e vendita di accessori le cose sono peggiorate.
Ci succhiano il sangue con le royalties, bloccano la concorrenza, vogliono gestire tutto il business...
Pochi forse ricordano che la fantastica rustichella è un prodotto benetton, come tutti gli autogrill sulla rete.
Bene nonostante tutto ciò, presto organizzeremo delle corride sulle autostrade per "la spagna".
In particolare l'autostr.Pescara-Roma di Benetton in comproprità con il sig.Toto(quello della compagnia aerea Airone non il gruppo musicale)oggi costa 11,20euro, solo pochi anni fa bastavano 8500lire.
Perchè tutto ciò?Quale mezzo alternativo hanno gli abitanti dell'entroterra abruzzese per raggiungere Roma o la Costa Adriatica?Una mulattiera?Un antico tratturo?La ferrovia?Un volo Airone?O una altra autostrada, magari firmata Armani o Zara?
Intanto nello scorso inverno, per un poco di neve in più, sono avvenute stragi di gente non in porsche, ma in autobus diretti verso Roma, causa ghiaggio...
Vi prego aiutateci a capire.
Grazie Gilberto, grazie Toto

Prima di lamentarVi dei disservizzi della soc. autostrade e delle super tariffe che pratica fateVi una bella domanda:
"chi ha svenduto una societa' che creava ottimi profitti senza delineare un piano con l'investitore privato x quanto riguardava ammodernamento e manutenzione della rete e penali nel caso nn fossero fatte nei tempi previsti???"
Le autostrade erano, giustamente, proprieta' dello Stato e sarebbero dovute restare tali data l'importanza che hanno per i cittadini !!!!

Che bello tornare da Milano verso torino dopo aver lavorato e notare che alle 1,30 di notte la società Autostrade ad un certo punto ti dirotta sulla Torino Aosta e con Tanta felicità allunghiamo la strada e aumenta il pedaggio...
Ma vaff. Autostrade !!
Grazie per il servizio!!

ho aquistato il dvd e devo dire che di beppe grillo c'e ne vorrebbero di piu' anzi ci vorrebbero al governo per governare questa cazzo di nazione ,ma peccato che tutto questo non e' possibile ma ci spero . spero che beppe grillo lotti anche per far levare gli autovelox perche' arricchiscono solo i comuni ai danni della povera gente .

Caro Beppe e cari amici non sono solo i tronchetti a rubare soldi a noi poveri cittadini.In Italia c'è sempre qualcuno avanti...
Leggete le seguenti righe...

ROMA (Reuters) - Aveva sentito dire che Roma fosse cara ma un turista di Hong Kong non credeva che lo fosse a tal punto da pagare 990 euro per una birra.

Lo sprovveduto turista si è visto portare uno scontrino da urlo per una "bionda" sorseggiata nelle vicinanze della via più "in" della città, Via Veneto appunto, dove una birra può costare al massimo 10 euro, ha detto un funzionario dell'ufficio del sindaco.

Il turista, che viaggiava da solo, era stato invitato in un bar da un avventore che gli ha servito una birra e dopo gli ha detto che gli sarebbe costata 990 euro . Poi ha "abbassato" il prezzo a 490 euro, ma il proprietario del locale gli ha fatto comunque pagare 990 euro con la sua carta di credito.

"Quando è arrivato il conto, ho pensato che fosse più sicuro pagare. Ero spaventato da quello che sarebbe potuto succedermi se non l'avessi fatto", ha detto l'uomo, di cui non è stata comunicata l'identità, secondo quanto riferito dall'ufficio del sindaco che ora sta investigando sull'illecito.

Il turista, originario di Hong Kong ma residente in Germania con passaporto britannico, ha cercato di denunciare la truffa alla polizia ma ha detto di non essere riuscito a farsi capire perché nessuno parlava inglese.

I turisti a Roma sono in continua crescita da cinque anni a questa parte -- in aprile sono stati il 60% in più rispetto l'anno scorso -- ma gli ingenui potrebbero trovare il fascino della Città Eterna oscurato dalla lotta per ottenere un prezzo onesto.

Ciao Beppe, leggo il blog tutti i giorni e volevo segnalarti un vero e proprio scandalo relativo ad un'auto ad aria compresso.... Eolo ke è stata presentato al motorshow di Bologna e ke improvvisamente è scomparsa dopo aver ricevuto migliaia di prenotazioni per l'acquisto. Lascio il link relativo all'argomento:
http://www.ecotrasporti.it/eolo.html

Per sdrammatizzare un po', in un momento così difficile per il paese, la prova inconfutabile che Berlusconi fa le corna... :-)
http://revver.com/video/17746/5859

Risposta a Wind che sollecita un pagamento di 177€

A seguito del Vostro sollecito di pagamento vi informo che ho provveduto a contestare telefonicamente il fatto di essermi trovato dei servizi indesiderati a pagamento quali Noi2 e Happy night, dopo aver provato inutilmente con più operatori a farli disattivare ho chiesto di annullare il contratto ma non è stato possibile perché la procedura telefonica non permette di disdire il contratto.
Mi sono rivolto a telecom e con una semplice procedura telefonica sono rientrato sotto di loro. (Anche telecom non esce dallo schema , scivolo e tappeto rosso, per riprendersi il cliente)

Il vostro servizio avrebbe potuto proseguire a patto di eliminare i costi fissi di opzioni che non ho mai utilizzato , che forse erano state inserite gratuitamente ma che non ho mai preso in considerazione.

Visto che faccende di questo genere succedono regolarmente a persone deboli e con scarse possibilità di autodifesa ho deciso di contestare il pagamento pretendendo che il conto venga depennato solo per il tempo perso a rispondervi per iscritto.

Il pagamento non è stato effettuato perché grazie alle vostre procedure non è possibile contestare, chiudere contratti o togliere opzioni indesiderate con il medesimo sistema con cui gli stessi servizi vengono attivati cioè telefonicamente.

Tutto questo perché quando si tratta di acchiappare nuovi polli da spennare le procedure sono snelle, veloci e telefoniche mentre per disdire occorre utilizzare carta e penna .

Qualora doveste proseguire con una azione legale provvederò a passare il tutto al mio avvocato e a tenere informate le varie organizzazioni dei consumatori.

i pedaggi autostradali "dovrebbero" essere momentaneamente sospesi se la tratta autostradale è soggetta a lavori in corso e crea numerosi disagi per la sua inefficienza.
es. Milano Ghisolfa-Torino € 6,80!!!
per zigzagare sull'asfalto a corsie alternate di 2 o 3.

Sicuramente lo spazio non è quello corretto, ma vorrei provare a proporre una petizione popolare:
La villa "la certosa" in sardegna, con la scusa della sicurezza anche a seguito degli incontri con capi di stato esteri che vi si sarebbero svolti, è stata oggetto di importanti abusi edilizi e scempi ambientali.
Dato che questi scempi sono stati fatti, che lo siano in nome della collettività e quindi la èproposta consiste el requisire la villa e annessa infrastrutture e darla in uso per i vari presidenti del consiglio che si susseguiranno, come la tenuta di castelporziano.
Non mi sembra una cattiveria contro berlusconi, ma visto che ha usato la ragion di stato per fare quella villa,"RAGION DI STATO SIA"!

ENNESIMO LICENZIAMENTO SENZA MOTIVO
AGUSTA WESTLAND VERGIATE
TRA LE MANI LA DOCUMENTAZIONE NECESSARIA PER MANDARE IN FALLIMENTO 45 ELICOTTERI A129 RICONDIZIONATI VERSIONE COMBAT E 30 DI NUOVA SERIE...MANDIAMO ANCHE A CASA UN PO DI QUEI PORCI SINDACALISTI VENDUTI E...PERCHE NO!?SENSIBILIZZIAMO ANCHE UN PO DI NEOASSUNTI CHE HANNO BISOGNO DI IMPARARE A NON ONGINOCCHIARSI DAVANTI AL PADRONE. IO PER TUTTO QUESTO CI STAVO RIMETTENDO LA SALUTE...SPERO TU POSSA AIUTARMI A FARE UN PO DI PROPAGANDA...ALESSIO BUSTO ARSIZIO

Ciao Beppe, sono Daniele da Venezia artigiano con 13 dipendenti,volevo raccontarti un fatto che mi ha lasciato perplesso. Ho assunto una mamma che da tre anni non lavorava, informandomi un po ho saputo che con la legge Biagi esistono degli sgravi contributivi per l'assunzione di donne inoccupate da almeno 2anni. Ho chiesto al mio consulente di applicare tale legge (premetto che il mio consulente solitamente è abbastanza informato )ma appena ne ho parlato l'ho visto un po tentennante al che dopo aversi preso due giorni di tempo, viene in ditta e mi dice che si puo fare ma che è una cosa che nessuno dalle nostre parti ha mai applicato e che lui stresso non ha trovato nessuno dei suoi colleghi preparati.
Ho letto un po di leggi riguardanti questo tipo di assunzione assieme al mio consulente ma entrambi abbiamo cercato di interpretarle al meglio, visto la grossa confusione che esiste sul caso capisco perchè nessuno la applica.(RISPARMIO I CONTRIBUTI PER UN ANNO E POSSO PAGARE DI PIU LA DIPENDENTE visto che nel Calzaturiero ci sono paghe da fame)
Anche il collocamento non ha saputo darmi degli aiuti concreti.
Quello che mi fa girare le b..e e che con le dificoltà che i piccoli artigiani e i lavoratori dipendenti hanno nel trovare lavoro e tirare avanti, questa Legge Biagi non poteva essere un po piu chiara, o è bene che sia così: MENO CHIARE SONO LE LEGGI MENO STUPIDI LE USANO.
Ciao e grazie

E mentra si parla di vita sulla strada...
Lo dico con estrema franchezza: il Comune si Genova mi ha inviato 5700, avete letto bene, 5700 di multe arretrate. Sulle cartelle leggo cifre del tipo 430 euro + more, 396 euro + more.
Qualche divieto di sosta in passato l'ho anche preso e non l'ho pagato, ma non mi sembra che le cifre siano ricunducibili a questo ordine di grandezza.
Le spiegazioni fornite dalla societa Gestline (San Paolo) sono state inesistenti. Sono ricorso al giudice di pace, mi ha fatto un bel regalo (ANTONIO FALLACI di GENOVA) non ha accolto la richiesta di sospensione del provvedimento e mi ha fatto scattare un'ipoteca sulla casa. Altri 700 euro per cancellarla. Mi ha dato torto e questo va bene, anche se 1700+630 euro non sono dovuti, ma il vigile urbano che fa consulenza al Palazzo di Giustizia di Genova mi ha rimbalzato, di concerto con Fallaci al matitone dove mi hanno letteralmente detto che doveva stornare l'importo il giudice.
Una massa di veri pigliaperil...o. Morale occhio ai comuni senza + soldi ci fanno il dadino nuovo. Occhio ai Velox in appalto ai privati, occhio alle ordinanze emesse dai sindaci: a Reggio E. ho accostato sulla DX pe frugare nel bagagliaio della mia auto: mi sono viste elevare contravvenzione per 154 euro (ordinanza del sindaco). (ALI BABA).
A Genova durante Euroflora sono fioccate centinaia di multe, il comune sta rifacendo la copertura del bisagno e ringrazia i visitatori per l'apporto benefico. Mi raccomando accorriamo in massa alle fiere a Genova: il comune ha grande bisogno di fare multine rimpinguacasse, i poveri impiegati comunali (vigili urbani) sono ormai a Budget, si pagano lo stipendio a botta di multe. Per la cronaca i miei 5700 euro li ho già pagati, e la casa non me la prende il Comune, come ha già fatto con 8000 alloggi nel 2005, dico 8000 letto sul Secolo XIX. Dico 8000 !!! Grande Comune, Grandi Assessori e Grande Pericu, andate forte !

Equazione
i Benetton non hanno rispettato gli utenti di autostrade
gli utenti non rispettino i Benetton
perche non boicottare i negozio Benetton
p.s. per i lavoratori non ci sono problemi vi sono altre aziende disposte a gestire la catena di negozi ( mando,H&M , diesel, zara ecc...)

Stiamo perdendo la battaglia contro i petrolieri in Val di Noto

http://www.controinfo.org/articles.asp?id=41

Aiutateci

Part3 (cose quasi tecniche)
Oggi avviene la stessa cosa con il blog.
Chi si accontenta di realizzare un blog basato automaticamente su sistemi e temi realizzati da altri non si accorge oggi del problema. Basta cercare di cambiare una virgola per rendersi conto che al momento si sta ripresentando il problema dell'INCOMUNICABILITA' che un tempo imperversava a proposito dell'HTML. Bene.
Io ho deciso di disinstallare wordpress dal mio server (salvo miracoli) poiché cambiare una virgola nelle proposizioni del solo tema richiederebbe tempi che mi impediscono di andare nei parchi di Torino, di giocare con mio figlio oppure di andare a correre sulla Dora.
Auspico la stessa cosa accaduta con il web. La stessa cosa accaduta con l'html. La diffusione di software in grado di creare blog e simili... senza la necessita di pronunciare la parola codice. Software come (attualmente per l'editing web) scaricabili e crackabili ovviamente nel caso di mentalità chiuse e usuraie. Cose in grado di raggiungere l'utenza di massa come avviene oggi (di fatto e indiscutibilmente) attraverso anche il sistema del p2p o degli indirizzi "tuttogratis" e vaffanculo.
SE qualcuno ha da suggerirmi qualcosa rispetto alla scrittura in codice lo faccia tranquillamente (dipenderà dalla lingua in cui parla). Viceversa saprò aspettare - il tempo è saggezza. Accadranno cose che abortiranno (giustamente) l'esistente, come in passato.

Ciao da Prometh

part2
Non nego che le "avanguardie" della programmazione siano state utili, ma voglio sottolineare che Quello che è avvenuto dopo - Nel Sistema html - È progresso. Quello che voglio criticare oggi, anche ferocemente, è la disabilità di certe menti alla comunicazione. Alla condivisione.
È avvenuto per il web, per l'html. Avviene oggi per il "blog".

Un giorno incontrai uno che mi deprecava poiché non costruivo le mie pagine web scrivendo direttamente in html ed usavo un famoso editor che quasi istantaneamente mi permetteva di tradurre in html un'idea da impaginare come meglio mi pareva partendo da una visione grafica delle cose. Quel software mi permetteva di forzare... adattare il linguaggio html (senza perdere tempo...) alle mie necessità e non il contrario. Ma l'accusa del grande "comunicatore" era quella di non essere "originale". Lo era solo lui nelle sue masturbazioni cerebrali e nel tempo che poteva dedicare a ciò che io producevo da 10 volte a 100 volte + velocemente di lui.

Ora, ognuno è libero di usare i linguaggi e i tempi che crede... ma l'oggetto della mia critica sono gli "spacciatori" di semplicità.
Con l'html pretendevano di gestire forum e siti web dove indicare la "Via semplice" per realizzare qualsiasi cosa. Indicare la via. Proponendo linguaggi astrusi e di fatto chiari solo nelle proprie teste o nelle teste dei propri simili. Ma con la pretesa di rivolgersi a tutti. "È semplicissimo...." sostenevano...
Ciò avveniva anche mentre iniziavano a diffondersi sistemi che lì spiazzavano. Che li rendevano incomprensibili ai più.
Ma persisteva l'arroganza della dottrina. La ricerca di audience. Il disperato bisogno di esistere. Come i nostalgici del puro DOS... i quali non si sono accorti che l'utenza della tastiera non è più quella degli anni '80.

Cose quasi tecniche Part1
Forse ad alcuni apparirò rude ma penso che sia il caso di dare una sferzata al dibattito sull'accessibilità cercando di essere chiaro ed usare riferimenti semplici anche nel modo di parlare.

Volevo cominciare l'esperienza di un "blog" personalizzato. Ho provato a installare wordpress sul mio server, l'ho fatto... tutto ok... ho provato anche a seguire i "suggerimenti" su come "pulire" i "themes" al fine di rifare tutto utilizzando un'interfaccia differente, creata da me e non da altri... ma... ma... devo dire che dopo giorni di ricerche sul web... al fine di studiare come arrivarci mi sono reso conto che con l'esperienza dei "blog" si sta ripetendo PARI PARI la preistoria del web e della scrittura html.
Un tempo realizzare una pagina web era cosa ostica: Solo chi si era attrezzato per scrivere "in linea" i codici del linguaggio html era in grado di tradurre queste mostruosità in una visibilità/accessibilità come l'utente NOrmale è abituato ad incontrare per accedere. Sì accedere.
Perché l'accessibilità non riguarda solo l'utente "passivo" che sfoglia o fa zapping... ma anche chi vuol passare ad una fase attiva, creativa, propositiva quindi comunicativa.

Bene... i tempi cambiarono... chi produce pagine web oggi, nella universale, assoluta stragrande maggioranza dei casi NON scrive i codici arabi del linguaggio html ma si serve di software liberi o a usura... che istantaneamentte [immediatamente... nel senso di NON mediazione del guru o di un linguaggio ostico] producono graficamente ciò che inizialmente era possibile solo dopo lunghe e interminabili scritture in linea di codici e valori non accessibili ai più.

Capisco che questa introduzione può già fare rivoltare la bile dei conservatori dell'inaccessibilità... [perché nient'altro che questo sono se s'incazzano] ma sono convinto di quello che dico.
>>>vedi part2

Se la politica è l' arte del compromesso, allora mi sembra ovvio che i politici siano compromessi.......

Caro Beppe, lo sai che la società autostrade possiede la tangenziale di Napoli, unica al mondo per essere la più piccola tangenziale e per di più a pagamento??
Noi napoletani che del traffico ne abbiamo fatto quasi un vanto dovremmo essere aiutati a uscire da questa ingiusta tassa che ci viene propinata da una società che come tu hai saggiamente segnalato incassa miliardi di euro al giorno!!

http://www.cesarepreviti.splinder.com/

grande Beppe un uomo un mito ....ma dico io .....non sarebbe possibile riprenderci quello che è nostro....
Le autostrade ..un bene pagato dai cittadini nei tanti anni di tasse pagate ....Come tu hai ricordato nel tuo post.....
propongo una mega raccolta di firme per espropriare le autostrade e ridarle hai cittadini ....che ne pensi..
Benettono perchè non ritorni a fare solo magliette che già quelle fanno ca...e....
meditate gente .....è ora di svegliarci

Cari amici e lettori, mi hanno rubato il bene più prezioso che è la salute. Ero sana e un fiore di vita. Mi hanno causato la distruzione della serenità e dell’economia, mi hanno rubato la giustizia e il buon rapporto con i miei familiari.

Le mie parole saranno come stelle che non cambiano mai. Il Governo italiano che da anni acconsente tacitamente alle torture psico-fisiche, capisca che prima o poi qualche paese estero gli presenterà un duro monito contro il crimine.

Mi hanno rubato i miei diritti e la possibilità di curarmi adeguatamente dai postumi della tubercolosi che mi è stata fatta contagiare nel posto di lavoro presso l'ospedale FATEBENEFRATELLI E OFTALMICO DI MILANO, dopo avermi privata da assistente amministrativo per tre anni di tutti i più elementari mezzi di protezione da contagio e infezione in ambiente contaminato.

Il servizio di pubblica utilità per me in tutti i sensi è stato la pubblica rovina della mia persona. Le conclusioni più terribili e devastanti sono avvenute durante il governo Berlusconi e anche la Regione Lombardia con il “Governatore” Roberto Formigoni e l’Assessore alla Sanità Carlo Borsani (di Alleanza Nazionale) benché informati formalmente degli illeciti fatti di servizio,HANNO SEMPRE TACITAMENTE ACCETTATO TALI ILLEGALITA’.

Mi hanno rubato la tranquillità di spirito, senza la quale non vi è possibilità di ben vivere. Mi hanno rubato la fiducia nel prossimo (prove documentali sono presenti nel sito internet: http://www.mobbing-sisu.com ).

Ogni cittadino onesto ha il diritto di vedere il proprio destino deciso e limpido nel rispetto della legge e in modo che venga dissipato ogni dubbio e ogni sospetto su qualsiasi azione che con degli artifici e dei colpi di mano, agli occhi del popolo, vengono fatte apparire falsamente legali e normali.

Cordiali saluti ad amici e simpatizzanti.

Forza Sisu! Giovanna Nigris

(Sisu è una parola di origine finlandese e significa: lealtà, onestà, coraggio, tenacia, etc.)

Si parla tanto di autostrade, i costi in italia, è ormai risaputo,hanno cifre "fuori dall'europa" visto che i ns. esimi Sig. politici hanno fatto "sforzi enormi" per poter fare entrare l'italia nella comunità europea, dovrebbero adesso darci la possibilità di raggiungere almeno i confini con i paesi membri a costi europei se usiamo moneta unica possiamo pagare almeno gli stessi prezzi? o qui in italia abbiamo le autostrade d'oro? si forse sono d'oro (per chi le possiede), cari lettori vorrei proporre di pensare ad una iniziativa concreta e inteligente per far si che quello che dovrebbe essere un diritto(circolare ne ns.territorio) non diventi un privilegio delle sole auto blu (anche su questo argomento c'è tanto da dire ma non andiamo fuori tema!)un cordiale saluto a tutti.

Aiuto Beppe!!Non si può proprio andare avanti così!certo che ci stanno prendendo per il c...o fino all'ultimo!!E poi il sig. Prodi con quella tutina azzurra che si ritrova che fa molto "demodè", riuscirà a pedalare abbastanza in fretta?...umm secondo me urge di una bella spinta!!
Certo che certe cose le capisco anch'io che ho 20 anni, e sinceramente mi sono rotta di farmi prendere per i fondelli da un ex odontoiatra (tronchetto dell'infelicità) e da mister maglietta, perciò Beppe aiutaci anche tuuuu!!!pleaseeee

Caro Beppe,
è inutile che mi dilunghi sul dire che ammiro quello che fai,o meglio mi indigno a pensare che un "cominco"debba fare luce su questioni per ninte comiche,ma apparte questo volevo lanciare una proposta,anzi volevo aggiustare l'iniziativa di boicottaggio contro shell & C.
Invece di boicottare a oltranza perchè non decide un giorno o un periodo breve di boicottaggio così che si accorgano in modo più forte di quanti siamo e quale potrebbe essere in suo futuro.La cosa dovrebbe essere un minimo pubblicizzata così da non far sembrare una casualità questo improvviso calo.
Spero di dare il mio contributo.
Un saluto

Ho visto tempo fa, a tal riguardo, un servizio su Report (RAI 3)dove si aggiungeva a quanto già esposto, a mo' di ciliegina sulla torta, il problema dei pedaggi concordati con ANAS sulla stima degli utenti; ovviamente molto più bassa degli effettivi e quindi conseguente crescita dei ricavi che da un punto di vista di flussi di cassa sono prativamente a vista.

Saluti e ...buon viaggio!

Il fatturato di Autostrade non è di 1 miliardo di euro bensì di circa 3 miliardi di euro. Il rapporto indebitamento/patrimonio netto è pari a 2,8 quindi è alto ma non esagerato e perlatro di 9 miliardi di indebitamento 6 sono di obbligazioni e non debiti verso banche, quindi gli interessi li pagano agli obbligazionisti e non alle banche come dici tu. Si perde di credibilità se si scivola su dati comuncati sbagliati...
Ciao,
Simone

Scusate, se vi va di leggere qualcosa a proposito di TAV, terzo valico, non quella che riguarda la Val di Susa, abbiate pazienza e partite dal mio primo post..li ho messi al contrario, il primo è più in giù ;)

Lo ritroviamo a fine articolo, tanto su di lui si potrebbe ancora
raccontare, ma per mettere brevemente a fuoco il personaggio basti sapere
che le sue imprese di costruzioni ? Itinera, Italvie, Codelfa, Marcora..
lo portano negli anni Ottanta a scalare la classifica delle società del
settore.


È un così convinto sostenitore del trasporto su rotaia che nell'era della
privatizzazione autostradale ha comprato la Milano-Torino, l'Autostrada
della Valle d'Aosta, la Torino-Piacenza, la Savona-Ventimiglia, la Cisa, le
Autostrade liguri-toscane, l'Autobrennero, oggi controlla un sistema di
undici concessionarie ed è il secondo operatore autostradale in Italia.


Con la finanziaria del 2004 ha goduto di una sostanziosa elargizione
governativa per l'ammodernamento dell'autostrada Torino-Milano (ASTM): un
finanziamento pubblico a fondo perduto per un'autostrada che incassa
pedaggi privati, non male Marcellino! Non solo "pane e vino" quindi, si
muove bene in tutte le direzioni, era tra gli alleati di Unipol nella
scalata della BNL ed in uno dei suoi ultimi affari ha venduto al presidente
della Provincia milanese, Penati, il 15% delle azioni della Serravalle
guadagnandosi una plusvalenza di 176 milioni di euro.


Si è parlato tanto della Val di Susa ma è bene accendere i riflettori anche
sullo scenario del Terzo Valico, appoggiando le lotte dei comitati che da
anni stanno denunciando questa assurda speculazione. Prossimo appuntamento,
la manifestazione del 22 aprile a Serravalle Scrivia: "Fermare il Tav,
difendere gli interessi della collettività".


www.comitatiscrivia.it


www.giudiziouniversale.it/archivio/numero10/art_02.htm (su M.Gavio)

A vantaggio di chi?


È ovvio, ormai, che il Terzo Valico non viene proposto per assecondare una
travolgente crescita dell'attività del porto di Genova, ma sfrutta il
delirio di chi aspira ad un porto da 10 milioni di Teu all'anno per
continuare ad utilizzare un collaudato sistema di ridistribuzione di
ricchezza pubblica a favore di pochi imprenditori privati, secondo la
massima: "Con le grandi opere, l'utile ai privati e i debiti sulle spalle
dei contribuenti ed utenti".


Per la verità, un consistente incremento c'è stato, non si tratta del
volume di merci o del numero di passeggeri ma dei costi dell'opera, nel
1992 di 3200 miliardi, oggi salito, per metà tratta, a 5 miliardi e 279
milioni di euro.


A questo punto caso vale la pena di sottolineare qualche "curiosità
locale".


Il progetto "Terzo valico" in origine riferito alla linea veloce
Genova-Milano, è stato via via modificato fino ad interessare una non
meglio identificata linea Genova ? Domodossola (?), anche se, attualmente,
nei progetti ufficiali, il percorso si ferma a Tortona.


Proprio nella zona logistica di Rivalta c'è stata una richiesta, per
un'area di 80 ettari di territorio, da destinare a deposito di container
(per lo più merce in transito) e di due binari di raccordo per introdurre
nel deposito i treni con i container da trasferire sui tir.


In effetti, per la "Logistica", evitare di andare a caricare i tir nel
porto e ricevere direttamente a casa i container significa un notevole
risparmio di tempo e di denaro, per questo qualcuno ha pensato ad un
aumento dei propri traffici allargando i piazzali, in funzione di questa
nuova linea. Guarda caso, la tratta approvata termina proprio a Tortona, in
prossimità della base operativa di un potente imprenditore (la giunta
tortonese ha già dato il suo benestare). Sorge naturale la domanda: chi
sarebbe questo vivace imprenditore? Risposta: Marcellino Gavio.

Le altre linee di valico al servizio dei porti liguri, hanno ancora grandi
potenzialità: la Savona-Torino (con collegamenti con i Valichi di Modane e
Domodossola) avrebbe la possibilità, con il raddoppio delle due tratte in
salita (via Ferrania e via Altare) e con un limitato intervento tra Ceva e
San Giuseppe di Cairo (20 km), di far viaggiare 145 treni/giorno (pari a
2.900.000 Teu), la Pontremolese che, se adeguata e potenziata,
consentirebbe di ottenere un incremento delle tracce pari a 150 t/g
(1.400.000 Teu) divenendo anche più funzionale al corridoio multimodale
TIBRE (Tirrenica-Brennero) e con il sistema ferroviario padano (dove sono
presenti numerosi interporti). Infine, ammodernando e potenziando le due
linee dei Giovi si otterrebbe una capacità annua di 2.450.000 Teu, cui si
aggiungerebbero altri 2.290.000 container con il raddoppio della Voltri -
Alessandria.


Queste sono le cifre reali che confermano, ancor prima di valutare
l'impatto ambientale dell'opera, l'inutilità di un nuovo "buco", una
galleria di 39 km, all'interno dell'Appennino ligure-piemontese. Quindi, se
ce ne fosse bisogno, con alcuni razionali investimenti sulle linee
esistenti, si potrebbe comunque raggiungere una capacità di 9 milioni di
Teu/anno. Da subito, invece, andrebbe risolto il problema del nodo
ferroviario di Genova con il quadruplicamento del tracciato da Voltri a
Pieve ligure. Rimane da analizzare se abbia un senso l'idea stessa di
spostare tutte queste merci da una parte all'altra del pianeta.


Comunque il programma delle ferrovie italiane ha ben altri obiettivi, basti
il riferimento ai tagli di "rami secchi", previsti dal 2006 al 2008, il
tratto Ovada-Alessandria verrebbe dismesso, sparirebbe anche la S. Giuseppe
di Cairo?Acqui Terme, l'assurdità è che la linea viene tagliata perché poco
utilizzata.

Riflettiamo pure come se tutti i container che approdano al porto di Genova
dovessero viaggiare sui binari. Il trasporto delle merci è uno degli
aspetti più importanti per le regioni portuali. Occorre però cambiare
approccio ed iniziare a pensare ai porti liguri come ad un unico porto: la
distanza tra Genova e Savona equivale alla lunghezza dei moli di alcuni
grandi porti nord europei. Ragionando in termini di coordinamento degli
scali, magari inserendo nel computo anche quello di Livorno, ci accorgiamo
che questi porti sono connessi non ad un'unica linea ferroviaria (la Genova
- Milano) ma ad una complessa rete ferroviaria.


In particolare esistono cinque valichi appenninici cui fanno corona otto
valichi alpini:


- 1 Savona - Cairo Montenotte, che si divide in due vie (via Ferrania e via
Altare)


- 2 Genova - Ovada - Alessandria


- 3 Genova ? Torino via dei Giovi


- 4 Succursale dei Giovi


- 5 Parma-La Spezia, meglio conosciuta come Pontremolese


A fronte di questa situazione e considerando che in questi ultimi 13 anni
l'unica opera di cui si parla è il "Terzo valico" le domande da porre sono:
perché strozzare tutto sulla linea Genova - Tortona? Perché ridurre la rete
ferroviaria ad un'unica linea convogliandovi tutti i finanziamenti? (tra
l'altro aumentando la vulnerabilità del sistema: se si dispone solo della
Genova- Tortona e su questa avviene un guasto tutto il traffico si blocca,
se abbiamo una rete ciò non avviene).

In realtà le attuali tre linee che partono da Genova-Voltri sono ampiamente
sottoutilizzate. Nelle ore notturne, per lunghi periodi non transita un
treno. I passeggeri che percorrono l'intera tratta Genova-Milano e
viceversa non superano i quattromila. La potenzialità attuale, con una
serie di piccoli interventi di ammodernamento e razionalizzazione, è di
ulteriori 180 treni. Secondo lo studio Zambrini l'unico tratto con
eventuali rallentamenti può essere la Tortona-Voghera, in comune fra la
Milano-Genova e la Torino-Bologna. In questo caso basterebbe un terzo
binario dotato di blocco automatico per aumentarne notevolmente le
potenzialità.


Attualmente il rapporto tra trasporto merci su ferrovia e merci su Tir è di
8 a 92. Quindi, visto che i container sbarcati a Genova nel 2005 sono
1.625.000 e che il 40% di questi viene o reimbarcato per altri porti o va
verso est e verso ovest, ne rimangono circa 980.000, di cui solo 78.000
sono i container che, in un anno, finiscono sui treni. Ammesso che si
raggiunga l'eccellente risultato di passare dall'8% al 30%, che tutti ci
auguriamo, si arriverà ad un numero di 294.000 all'anno, molti meno della
montagna di Teu che pare debbano schizzare da un lato all'altro del globo.


Quali alternative?

Per giustificare quest'opera i suoi sostenitori le hanno sparate grosse,
agli inizi degli anni '90 dichiaravano che sulla linea ad alta velocità
nella tappa unica Milano-Genova e viceversa si calcolava una potenziale
presenza di 55.000 passeggeri al giorno; di fronte all'insostenibilità di
questa tesi sono passati all'ipotesi dell'imminente saturazione della linea
e alla necessità di trasferire il trasporto merci sui binari togliendo
autocarri dalle strade (nobilissima intenzione sostenuta però da calcoli
inverosimili), ora aggiungono che serve per il porto di Genova, per
trasportare merci in tutta Europa, per collegare Genova con Rotterdam e
Kiev.


Le previsioni formulate nel 1992 e poi riprese nei progetti del 1996 e del
2000 indicavano una movimentazione di 5 milioni di container per il 2006.


L'Autorità portuale del porto di Genova ha comunicato i dati ufficiali 2005
della movimentazione merci complessiva dei vari scali per cui nel 2005 sono
stati sbarcati a Genova 1.624.964 Teu (i Teu sono i container da 20 piedi),
il che vuol dire, rispetto ai 1.628.594 del 2004, un calo dello 0,2%!! Un
dato reale, lontano dalle previsioni dei pro - terzo valico.


Non è necessario commentare le farneticanti previsioni di 10 milioni di Teu
per il 2012 visto che gli stessi "tifosi" dell'alta capacità, oggi, fanno
riferimento al traguardo dei 5.000.000 Teu sull'unica direttrice
Genova-Milano per il 2015.


Il tentativo forzoso di indirizzare tutto il traffico litoraneo proveniente
da Sud (Civitavecchia, Livorno, La Spezia) e da Nord (confine francese e
Savona) sull'unico imbuto della direttrice per Milano per giustificare la
saturazione delle linee risulta irrazionale ed ingiustificato.

I due fori in Val Lemme
diventano due gallerie lunghe quasi un chilometro ciascuna. Il 24 febbraio
1998 avviene il sequestro dei cantieri del Co.CIV da parte del Nucleo
operativo ecologico dei carabinieri in località Fraconalto e Voltaggio. La
vicenda è al centro delle indagini dalla Procura di Milano e porta al
rinvio a giudizio per truffa aggravata nei confronti dello Stato del
senatore Luigi Grillo (senatore di Forza Italia e presidente della
Commissione Ambiente del Senato), Ettore Incalza (allora amministratore
delegato di Tav e poi consulente del ministro Lunardi), Massimo Palliccia
(allora manager della società delle Fs - Italferr), Mario Nicolini
(rappresentante del Co.CIV) e infine alcuni rappresentanti delle aziende
consorziate Tecnimont e Itinera, Rosario Alessandrello, Marcellino Gavio e
Bruno G. Binasco.


Questi signori utilizzarono 200 miliardi di lire per un progetto che non
esisteva e quindi nessuno aveva approvato, per di più il costo venne
aumentato del doppio rispetto a quelli allora in vigore.


Ma lo Stato non abbandona i suoi fedeli, con l'approvazione della ex
Cirielli (o salvaPreviti) votata al Senato (ovviamente anche dal sen.
Grillo), la svolta.


Il 6 febbraio '06 si è tenuta l'ultima udienza sui "fori pilota": "non
luogo a procedere per intervenuta prescrizione", il gup genovese chiude
così il processo. I sette ex imputati sono sfuggiti al giudizio del
Tribunale, ci sono voluti otto anni per arrivare alla discussione sulle
relazioni tecniche presentate dalla Difesa, incredibile lentezza
procedurale sembra quasi che la, cosiddetta, giustizia applichi due pesi e
due misure a seconda di chi infrange le leggi.


Terzo Valico giustificazioni fasulle!

Un po' di storia


Ma è utile ricordare qualche passaggio della storia di questa vicenda. Nel
dicembre 1991 viene costituito il Co.CIV consorzio che agirà da general
contractor per la costruzione del Tav sulla MI-GE. Questi i componenti
originari del Co.CIV: Grassetto 25%, Del Prato 25%, Itinera (di Gavio) 20%,
Gambogi 20%, Tecnimont 5%, Cer (una serie di cooperative) 3%, Civ (Manzitti
e un gruppo di banche) 2%.


Già nel 1992, Lodigiani dichiarò, durante un'udienza di mani pulite, che
per questo affare erano state pagate tangenti. Tutte le ditte del Co.CIV,
prima versione, finirono sotto inchiesta, dapprima scomparvero (travolte da
Tangentopoli) Del Prato, la Gambogi di Ferruzzi, poi la Grassetto di
Ligresti venne assorbita dalla Itinera, ed infine, svanirono anche le
cooperative e il C.I.V. di Manzitti e delle banche (tra le quali Cariplo,
San Paolo e C.R.T.).


Aperti i primi cantieri, nel '96 vengono realizzati tre "fori pilota", uno
sul territorio genovese e due in quello alessandrino: a Voltaggio e
Fraconalto. Lo scopo è di effettuare attraverso i sondaggi esplorativi
delle indagini geognostiche. Secondo le associazioni ambientaliste i lavori
vengono esageratamente ampliati, così come i costi.

Il Tav tra Genova e Tortona - Un treno carico di soldi pubblici per affari
privati

Il 22 marzo 2006 il CIPE (Comitato interministeriale per la programmazione
economica) ratifica il "Terzo Valico", un progetto che si trascina dal
1991, con alterne vicende, nell'ambito del piano dell'alta velocità
ferroviaria. Il percorso completo prevede il collegamento da Genova fino a
Milano. Quello che è stato approvato è il quarto progetto (i precedenti
erano stati tutti bocciati) relativo alla tratta che da Genova giunge a
Tortona.


Non sappiamo quanto l'imminenza delle elezioni abbia pesato sulla volontà
del governo di chiudere il suo mandato dando una spinta al maggior numero
possibile di opere, di certo, nell'ultima settimana di marzo, l'impegno è
stato frenetico. Considerando la successiva decisione dello stesso CIPE del
29 marzo, sul finanziamento dell'opera, la realtà appare più chiara, ci
sono solo i 17 milioni di euro stanziati in Finanziaria, ossia lo 0,3%
della spesa complessiva prevista. Il resto dell'investimento sarebbe
coperto con l'emissione di bond attraverso la Cassa Depositi Prestiti:
"Un'altra truffa legalizzata ai danni dei cittadini"? Molto probabile, dato
che si calcola un rientro economico, nella gestione della linea,
assolutamente insufficiente a garantire pagamento degli interessi e la
restituzione del capitale.

a proposito di privatizzazioni/regalo:

http://www.fondoimmobilipubblici.it/

Caro Beppe grillo, spero "molto sinteticamente" che questo paese si dia una scrollata di dosso o scrollata dei soliti ignoti, perchè se così non fosse non ci rimarranno neanche le briciole, o meglio ancora, dovremo munirci della tessera alimentare statale, per tirare avanti.
Ti premetto che sono un artigiano falegname, che è sparito o sta sparendo come tutta la classe media che grande a fatto questo paese; non quelle quattro famiglie "insieme ai nostri cari politici accondiscanti" gargarozzone italiane che hanno smembrato questo e ridotto questo paese alla stregua del Camerum, ed ora per salvarsi il c...lo stanno svendendo quello che con fatica noi tutti (operai, ed artigiani e commercianti e quanti altri) hanno costruito in questo paese.

Viva l'Italia.

La storiella che vorrei raccontare non è altro che un evento realmente accadutomi qualche giorno fa e che mi ha fatto riflettere per l'ennesima volta sul livello reale di tutela del cittadino.
L'altro giorno tornando alla mia macchina ho trovato una fantastica multa sul mio parabrezza che indicava una non precisata violazione del codice stradale in base alla quale avrei dovuto versare allo Stato circa 60 Euro. Non ritenendo assolutamente giusta questa sanzione sono corso dal vigile che mi aveva multato e, sapendo che non è più nei poteri del pubblico ufficiale di revocare la multa, ho semplicemente chiesto informazioni sulle modalità e sulla possibilita'di un eventuale ricorso. Il vigile mi ha confermato il mio diritto di fare ricorso al TAR e mi ha spiegato tecnicamente come fare. Soddisfatto, almeno per l'eloquente risposta, stavo andandomene quando il nostro tutore delle legge mi ha detto una cosa a mio avviso assurda:"Si ricordi però che se perde il ricorso la multa la paga doppia !!!" . Ho quindi chiesto al vigile il perchè avrei dovuto pagare il doppio ed egli mi ha risposto a causa delle spese di mantenimento dell'organo che vaglia i ricorsi, appunto il TAR.
A questo punto c'è qualcosa che evidentemente non quadra nel senso che: avendo preso una multa da 60 Euro il rischio che corro di pagare il doppio, nonostante girino vorticosamente le palle, è accettabile ma poniamo il caso che abbia preso una multa da 600 Euro o peggio da 6000 il gioco comincia ad essere un pò troppo pericoloso. Il TAR ha evidentemente bisogno di ripagarsi le spese del tuo ricorso ma credo che esse non varino a seconda della multa ma siano sempre uguali. Un discorso ragionevole in caso di mancata accettazione del ricorso sarebbe quindi quello di far pagare la multa più un'eventuale cifra fissa relativa alle spese e non "o doppio o pari". E' un po' come giocarsi una macchina; quale? La tua, Ferrari o Cinquecento che sia.

Ma allora non sono solo quelli che non governano + a fare le porcate.....

A voi uomini (chiamati ) di sinistra......smettetela di farvi prendere per il culo, questi sono peggio degli altri......

Le + grosse privatizzazioni sono le loro!!!!
E sono delle vere svendite, regali, ......mah mica ci saranno dietro i soliti giochini ...
IO DO UNA COSA A TE E TU MI DAI UNA COSA A ME?????

NON ESISTE NE SINISTRA NE DESTRA.....MA SOLO UOMINI CHE FANNO AFFARI PER PROPRIO CONTO.....

DIO AIUTI QUESTO PAESE PRIMA CHE FACCIAMO LA FINE DELL'ARGENTINA....

BEPPE HO I SOLDI PER PAGARE LA MIA FETTA DI DEBITO STATALE....MA NON MI FIDO DELLO STATO, LI VOGLIO PORTARE A CHI DEVO PAGARE???

Per dovere di completezza: l'Anas che ora fa sapere il suo capo potrebbe revocare la concessione alla neofusa autostrade/abertis, era la società che avrebbe dovuto vigilare affinchè gli investimenti venissero effettuati
ANAS VERGOGNA!

C'è chi dice che le speculazioni, i raggiri, le truffe, gli abusi ed il fenomeno criminale più in generale bisogna prevenirli, arginarli, fronteggiarli, frenarli, disboscarli, ma poi divengono sempre più impuniti e sempre più manifesti.

Il vergognoso atteggiamento di pochi (o tanti, si vedrà) italiani che hanno perso le attuali elezioni politiche, portano a constatare che non conoscono l'onesta e/o la civiltà e ciò si verifica perché nelle illegalità verosimilmente ci sguazzano e pretendono che in Italia i danni alla persona la speculazione e il crimine non debba mai pagare.

Perciò può accadere di tutto, dalle vessazioni alle truffe tollerate, dagli abusi di uffici alle provocazioni e ai tentati omicidi, tutte indecenze con principi ignominiosi, così come meglio spiegato in questo link:

http://www.mobbing-sisu.com

e quest'altro:

http://www.mobbing-sisu.com/ferrari.php

Che la giustizia vera in Italia non esiste le persone oneste lo devono vedere con i propri occhi! Almeno per valutare se con il governo del Centrodestra eravamo già in dittatura. Giovanna Nigris

Ho letto con divertimento il commento su telecom.
Anche a me la società telefonica ha riservato un trattamento del tutto particolare. Infatti cinque mesi fa, dopo un periodo di bombardamento telefonico, ho deciso, per motivi professionali , di stipulare telefonicamente un contratto per la linea adsl ( la famigerata alice mia). Ebbene i termini del contratto erano questi:
- tariffa oraria per la navigazione 2 euro.
- due mesi di navigazione gratis.
- servizio per assistenza gratutia 24 ore su 24 ( 187).
Potrei fare causa per inadempimento contrattuale per i seguneti motivi:
1) Il contratto " alice mia " è stato soppiantato da " alice flet ": riprende il bombardamneto telefonico degli operatori.
2) Sono riuscito a connettermi con l'adsl solo per iscrivermi a virgilio e per altre due sole volte, durante i due mesi gratis di navigazione ( inadempimento contrattuale). Senza contare il tempo perso per contattare il 187, che accetta la segnalazione guasto, per ben 8 volte, e inviandomi una sola volta l'addetto, senza risolvere il problema. Per poter navigare ho dovuto a mie spese rivolgermi ad un professionista, che tramite contatti interni a telecom ha risolto il problema. Ma l'odissea non è finita qui: il problema di connessione si ripresenta, anche se il modem è attivo e la linea adsl attivata ( erroe 691: il dominio non riconsce il numero utente e la password). Tramite un amico ho scoperto comunque come superare l'ostacolo ( digitare a nome utente: smarttime@smarttime.it e password: smarttime), per non telefonare al 187, che nel frattempo, sorpresa, era divenuto per me a pagamneto.
3) Il servizio 187 non è gratutito, e soprattutto non funziona 24 ore al giorno.
Concludendo: non ho certo la forza di citare in giudizio telecom ( un processo civile dura più di 8 anni , se va bene), ma posso certamente sottolineare la scarsa serietà di una società che fa dell'efficenza e dell'utilità il suo vanto.
Grazie.

C'è chi dice che il fenomeno criminale bisogna prevenirlo, arginarlo, fronteggiarlo, frenarlo, disboscarlo, ma poi diviene sempre più impunito e sempre più manifesto.
Il vergognoso atteggiamento di pochi (o tanti, si vedrà) italiani che hanno perso le attuali elezioni politiche, portano a constatare che non conoscono l'onesta e/o la civiltà e ciò si verifica perché nelle illegalità verosimilmente ci sguazzano e pretendono che in Italia i danni alla persona e il crimine non debba mai pagare.
Perciò può accadere di tutto, dalle vessazioni, ai tentati omicidi e alle provocazioni, tutte indecenze ignominiose, così come meglio spiegato in questo link:

http://www.mobbing-sisu.com

e quest'altro:

http://www.mobbing-sisu.com/ferrari.php

Che la giustizia vera in Italia non esiste le persone oneste lo devono vedere con i propri occhi! Almeno per valutare se con il governo del Centrodestra eravamo già in dittatura. Giovanna Nigris

Ho votato a sinistra perchè la priorità era mandare a casa il nano, ma non sono certo tranquilla pensando al futuro governo Prodi.
D'Alema ha fatto gli interessi delle banche e di alcuni imprenditori (Benetton tra gli altri):pagheremo queste privatizzazioni per generazioni.
Per completare il quadro: baffino ha una fondazione che lo sostiene, interamente composta da banche e multinazionali...
Confido che sia messo ai margini.
Dobbiamo mobilitarci di più.
Scendere in piazza per ricordare a Prodi quello che deve fare, ciò che ci aspettiamo da un governo di sinistra (moderata).
Sono stati fatti troppi errori, non penso che riuscirà a cucire tutti gli strappi, ma mi aspetto almeno un segnale, un forte freno in direzione inversa.
Un primissimo test potrebbe essere proprio la questione Autostrade.
Se non dovesse accadere proprio nulla, se la neonata Autos/abertis dovesse continuare impunemente ad alzare i pedaggi senza fare gli investimenti imposti dalle concessioni, e sottolineo concessioni statali, allora avremo un innegabile segnale che Prodi e la sua sinistra vanno cambiati.
Ma dobbiamo fargli sapere che vigiliamo !
Occorre farci sentire in qualche modo, comperare qualche altra pagina sui giornali o TV, dobbiamo ottenere + visibilità.
Internet non basta.

Lo sappiamo caro Grillo che fai alla genovese e i conti li fai pagare agli altri, infatti mi ha detto un amico che al termine di una sua intervista, tempo fa, gli hai chiesto anche i soldi per fartela pubblicare...
Non mi aspettavo che una persona come te fosse tanto attaccata al denaro, VERGOGNATI!!!

COME AVERE LA BENZINA A META' PREZZO
Siamo venuti a sapere di un'azione comune per esercitare il nostro potere nei confronti delle compagnie petrolifere.Possiamo far abbassare il prezzo della benzina ai colossi del petrolio,senza dover rinunciare ad acquistare benzina!!!
Possiamo far abbassare il prezzo solo se ci muoviamo insieme, in modo intelligente e solidale.

Ecco come. Posto che l'idea di non comprare la benzina un determinato giorno ha fatto ridere le compagnie (sanno benissimo che,per noi, si tratta solo di un pieno.. differito, perché alla fine ne abbiamo bisogno!), c'è un sistema che invece li farà ridere pochissimo, purché si agisca in tanti.

La parola d'ordine è: colpire il portafoglio delle compagnie senza lederci da soli.
I petrolieri e l'OPEC ci hanno condizionati a credere che un prezzo che varia tra 0,95 e 1 euro al litro sia un buon prezzo, ma noi possiamo far
loro scoprire che un prezzo ragionevole anche per loro é circa la metà.

I consumatori possono incidere moltissimo sulle politiche delle aziende.
Bisogna usare il potere che abbiamo.
La proposta è che, da qui alla fine dell'anno, non si compri più benzina delle due più grosse compagnie,SHELL e ESSO, che peraltro ormai formano una unica compagnia.
Se non venderanno più benzina, saranno obbligate a calare i prezzi.
Se queste due compagnie calano i prezzi, le altre dovranno per forza adeguarsi.

Per farcela, però dobbiamo essere milioni di clienti di Esso e Shell, in tutto il mondo. Fate circolare questo messaggio via mail a tutti i vostri amici.

E' certo che, ad agire così, non abbiamo niente da perdere,non vi pare?

Coraggio, diamoci da fare!!!!

Autostrade per metà spagnole: rispondo cosi all'amico che sul Bòlog ha inserito che chi ha votato per Prodi dovrebbe esser protetto come le tutelate scimmie di Zapatero....Ma l'amico di Blog si è reso conto di quanto "attivismo" abbiano le aziende Spagnole....alla faccia di del denominato - da qualcuno - Comunista Monarchico Spagnolo: la vendita di metro al Comune di Roma - molto più comode di quelle di italica produzione -, la BNL, ora la Fusione Autostrade, al di là del giudizio nazionalistico, lo vorrei avere anche io un "Presidente" del Consiglio che ha saputo dare impulso alle aziende della Sua terra o sbaglio!
Bè se dobbiamo essere europeisti...chissà che anche le autostrade adesso non migliorino, visto che i Benetton più adatatti alla "cura e manifattura" della lana non son stati capaci...., pensando al proprio interesse speculativo loro concesso da Governi non proprio molto efficaci, se non ion condoni, sanatorie eccetera....che se deve fa per far campare la azienda de famiglia!
Saluti ed abbracci

Ma davvero non ti rendi conto che dire che industiali come Benetton, Tronchetti Provera e tutti gli altri sono indebitati è equivalente a dire CHE SONO SCHIAVI DEI BANCHIERI ANCHE LORO?

Gamberale si è dissociato e l'hanno silurato!!!
Uno scandalo (l'ennesimo, ormai abbiamo perso il conto).

bene.... mentre noi siamo qui ad assistere alla ennesimo sciacallaggio nessun giornale o politico di sorta fa qualcosa.
è possibile che nemmeno un giornale cerchi di sensibilizzare l'opinione pubblica?
..........

Prodi devi fare qualcosa.

Su Internet è molto facile verificare chi sono gli attuali proprietari della autostrade italiane oltre a quelli menzionati nel presente Blog, è molto facile altresì verificare chi erano e come si sono nel tempo modificati. E' inoltre abbastanza semplice rendersi conto di chi sono i loro referenti sia politici che economico-finanziari. Vorrei pregare sia gli estensori che i partecipanti a questo Blog di osservare,analizzando con attenzione tutti gli argomenti simili sino ad oggi postati, il ricorre delle stesse e pochissime persone fisiche e/o giuridiche negli avvenimenti del nostro paese. Vorrei inoltre porre l'attenzione sul modo di ragionare di quel Signore a cui ad Ischia hanno demolito la casa, sottolineare gli aspetti di quanto emerso negli" Schiavi Moderni", evidenziare come l'appello di Mariadele Cipolla valga per tutta l'Italia che, anche se in modi apparentemente diversi, ha esattamente lo stesso problema della bellissima Sicilia. I contenuti dianzi accennati sono tutti convergenti e portano inesorabilmente ad un unico punto di incontro che si identifica con la gestione del potere che si fonda principalmente sul "sonno della ragione"(George Orwell 1984), sulla riscrittura della Storia e sull'accordo degli opposti che non essendo più opposti e non consentendo il contradditorio uccidono definitivamente la democrazia. La democrazia è un bene prezioso e delicatissimo non è un diritto acqusito per l'etrenita, come la Libertà, come la Cultura, debbono essere difesi con forza, con determinazione, con Giustizia specialmente contro l'idea della normalità dell'illecito( es.Evasione ed Elusione Fiscale Spaventosa). In "italia" chi prende una multa si considera "sfortunato" e chi paga le tasse fesso, gli esempi di sportivi, cantanti ecc. residenti all'estero per motivi fiscali sono assolutamente negativi, nonchè l'abitudine di spostare le azinde italiane all'estero al fine di speculare sul costo del lavoro, sino a quando l'Italia sarà finalmente di nuovo Povera. Grazie

Ma se nella concessione erano previsti quei 7.500 milioni di euro, e questi ne hanno investiti solo 1000, cosa prevede il contratto di concessione se gli investimenti il gestore non li fa?? ci sono sanzioni? sospensione immediata della concessione? dove possiamo vederlo sto cavolo di contratto di concessione??
Comunque vista la moralità degli imprenditori italiani che più che imprenditori assomigliano, assieme ai loro amici banchieri e politici, ad una associazione a delinquere, è molto meglio se arrivano gestori stranieri, sia nel sistema bancario che in quello industriale. Meglio ancora: rinazionalizziamo tutto. riprendiamoci ciò che è nostro.

Al centrosinistra che ho votato turandomi il naso (gli stessi di 5 anni fa, i protagonisti delle privatizzazioni calabraghe): vedete di rigare dritti senza troppi inciuci col berlusca e con gli industriali arraffoni. altrimenti stavolta si che sarete spazzati via dalla base. Ma sono fiducioso: ora non avrete molti margini di manovra perchè avrete il nostro fiato sul collo. Se siete intelligenti e rigate dritto potreste anche riuscire, vostro malgrado, a passare alla storia come i nuovi salvatori della patria

Grazie Beppe, ci fai riflettere sulla vita.
Io ho un lavoro semplice e guadagno uno stipendio semplice, come dovrebbero guadagnarlo tutti.
Ho anche una casa semplice, nient'altro di economicamente rilevante.
E' giusto che uomini ricchi così, troppo ricchi rispetto alla gente comune, finisca in un mare di debiti. E' giusto. La società non dovrebbe permettere a nessuno di arricchirsi così tanto SQUILIBRATAMENTE rispetto al resto della popolazione.

Ora vorrei fare una domanda: a te, o Beppe, che parli chiaro alla gente riguardo tanti uomini ricchi di questo mondo, QUANTO GUADAGNI? QUALI SONO LE TUE PROPRIETà? IL BILANCIO SU TE STESSO è PUBBLICO?
Sarei curioso di sapere come te la passi.

Fammi sapere,

Antonio Mauro

Mi hanno rubato il bene più prezioso che è la salute. Ero sana e un fiore di vita. Mi hanno distrutto nell’economia, mi hanno rubato la giustizia e il buon rapporto con i miei familiari.

Le mie parole saranno come stelle che non cambiano mai. Il Governo italiano che da anni acconsente tacitamente alle torture psico-fisiche, capisca che prima o poi qualche paese estero gli presenterà un duro monito contro il crimine.

Mi hanno rubato i miei diritti e la possibilità di curarmi adeguatamente dai postumi della tubercolosi che mi è stata fatta contagiare nel posto di lavoro presso l'ospedale FATEBENEFRATELLI E OFTALMICO DI MILANO, dopo avermi privata da assistente amministrativo per tre anni di tutti i più elementari mezzi di protezione da contagio e infezione in ambiente contaminato.

Il servizio di pubblica utilità per me in tutti i sensi è stato la pubblica rovina della mia persona. Le conclusioni più terribili e devastanti sono avvenute durante il governo Berlusconi e anche la Regione Lombardia con il “Governatore” Roberto Formigoni e l’Assessore alla Sanità Carlo Borsani (di Alleanza Nazionale) benché informati formalmente degli illeciti fatti di servizio,HANNO SEMPRE TACITAMENTE ACCETTATO TALI ILLEGALITA’.

Mi hanno rubato la tranquillità di spirito, senza la quale non vi è possibilità di ben vivere. Mi hanno rubato la fiducia nel prossimo (prove documentali sono presenti nel sito internet: http://www.mobbing-sisu.com ).

Ogni cittadino onesto ha il diritto di vedere il proprio destino deciso e limpido nel rispetto della legge e in modo che venga dissipato ogni dubbio e ogni sospetto su qualsiasi azione che con degli artifici e dei colpi di mano, agli occhi del popolo, vengono fatte apparire falsamente legali e normali.

Cordiali saluti ad amici e simpatizzanti.

Forza Sisu! Giovanna Nigris

(Sisu è una parola di origine finlandese e significa: lealtà, onestà, coraggio, tenacia, etc.)

Vogliamo parlare dello schifo TELEPASS. Una tecnologia utile per gli utenti e per l'azienda che diventa uno dei primi business dell'AUTOSTRADE SPA. Con questi canoni mensili (stile TELECOM) ci migliorano la vita solo A PAGAMENTO !!! Per uno che fa tutti i giorni l'autostrada e deve pagare il casello è praticamente una scelta obbligata, e finisce negli ingranaggi dei MONOPOLI !!!
BASTA CON QUESTI STROZZINI !!!!!
E RIESCONO PURE A FARE DEBITI !!! I NOSTRI GRANDI FINANZIERI E STATISTI !!!

Se il mortadella non blocca la fusione il governo va a casa!

Basta c...o con sti aumenti! Io sono un pendolare e spendo + di 400 euro al mese di gasolio e autostrada! Ma com'è possibile che ci sono paesi in europa nei quali non si paga l'autostrada o si paga il giusto, mentre in Italia spennano gli utenti?!? Gli altri non hanno i costi di manutenzione? Eppure noi paghiamo anche un casino di tasse! Per quali servizi? Perchè ad esempio non viene introdotta una forma di abbonamento per i pendolari? Le risposte le sappiamo tutti ma nessuno fa niente...
Avete visto in Francia come fanno quando non gli va bene qualcosa?

Roberto Vatteroni 02.05.06 20:56 |

scrivi che Gamberale si è dissociato e aggiungi "onore al merito". ok ma lui in tutti questi anni cosa ha fatto???????????????????????

Caro sig. GRILLO (mi scusi del caro)le Vorrei chiedere un grande favore per il bene dell'ITALIA e nostro e mi Creda non é uno scherzo o una presa in giro,io la seguo tutti i giorni sul Suo sito per conoscere le verità che mi vengono nascoste da una vita,ho 47 anni forse sto dando i numeri, ma penso con tutto il rispetto per il Presidnte Ciampi,LEI si dovrebbe canditare per l'elezione a Presidnte della Repubblica e diventare il Nostro 1° "Dipendente". Cosa ne Pensa?. PS.(sempre se Ciampi non accetti il bis.) GRAZIE.

Le autostrade sono state privatizzate tra il 1997 e il 1999 e purtroppo non da berlusconi.
Lo ricorda pure nell'edizione di ieri il corriere della sera e non in termini entusiastici per chi fece questa operazione.

Mi hanno rubato il bene più prezioso che è la salute. Ero sana e un fiore di vita. Mi hanno distrutto nell’economia, mi hanno rubato la giustizia e il buon rapporto con i miei familiari.

Le mie parole saranno come stelle che non cambiano mai. Il Governo italiano che da anni acconsente tacitamente alle torture psico-fisiche, capisca che prima o poi qualche paese estero gli presenterà un duro monito contro il crimine.

Mi hanno rubato i miei diritti e la possibilità di curarmi adeguatamente dai postumi della tubercolosi che mi è stata fatta contagiare nel posto di lavoro presso l'ospedale FATEBENEFRATELLI E OFTALMICO DI MILANO, dopo avermi privata da assistente amministrativo per tre anni di tutti i più elementari mezzi di protezione da contagio e infezione in ambiente contaminato.

Il servizio di pubblica utilità per me in tutti i sensi è stato la pubblica rovina della mia persona. Le conclusioni più terribili e devastanti sono avvenute durante il governo Berlusconi e anche la Regione Lombardia con il “Governatore” Roberto Formigoni e l’Assessore alla Sanità Carlo Borsani (di Alleanza Nazionale) benché informati formalmente degli illeciti fatti di servizio,HANNO SEMPRE TACITAMENTE ACCETTATO TALI ILLEGALITA’.

Mi hanno rubato la tranquillità di spirito, senza la quale non vi è possibilità di ben vivere. Mi hanno rubato la fiducia nel prossimo (prove documentali sono presenti nel sito internet: http://www.mobbing-sisu.com ).

Ogni cittadino onesto ha il diritto di vedere il proprio destino deciso e limpido nel rispetto della legge e in modo che venga dissipato ogni dubbio e ogni sospetto su qualsiasi azione che con degli artifici e dei colpi di mano, agli occhi del popolo, vengono fatte apparire falsamente legali e normali.

Cordiali saluti ad amici e simpatizzanti.

Forza Sisu! Giovanna Nigris

(Sisu è una parola di origine finlandese e significa: lealtà, onestà, coraggio, tenacia, etc.)

Ciao Beppe, ma questa estate non ci avevano spiegato che c'erano i capitalisti "buoni" e quelli "cattivi", i furbetti del quartierino??
A me sembra che i furbetti siano anche dalla parte dei buoni....
Perchè non iniziamo a boicottare i negozi di Benetton??? Siamo in 60 milioni....

Ecdco bravo beppe, torna in tv che abbiamo bisogno di saprere come fai a fare i condoni

http://www.manicomio.tv/b2/index.php?p=222&c=1

Caro Beppe e ora di tornare in televisione, per dare una sveglia agli italiani anestetizzati da dieci anni di tv deficente.Diamo una mano al nuovo governo a combinare qualcosa di buono, magari suggerendogli i vari temi. Solo con un ritorno in tv come nel 93 l'italiano medio capirà come stiamo combinati

La benzina continuerà a salire. Questo per un fatto molto semplice : il petrolio è finito.
Entro la fine dell anno sarà già oltre i 100 dollari e i suv potranno comodamente prendere posto in discarica. Per questo vendono le autostrade.

E Prodi pedala pedala dove credete che vada?
Secondo Voi chi ha fatto questa operazione non ha già ricevuto il tacito assenso
della maggioranza vecchia e di quella nuova?
Ma credete che la politica sia fatta da quelle quattro idee per le quali ci accapigliamo come scemi?
Prodi non farà nulla se non per tornaconto
personale diretto o indiretto, o per ordini di qualcuno potente nella sua coalizione.
A noi ci metteranno su un mulo e ci manderanno dove ci mandano tutti i giorni.

saluti

Ormai la benzina è più cara dell'URANIO.
Caro Beppe perchè non te ne occupi? Vorrei leggere qualcosa a riguardo, mi sembra assurdo che il presso alla pompa continui a salire e nessuno C...O proprio nessuno dica nulla.
Ci stanno fregando con questo blu diesel o benziana **** ogni produttore propone qualche combustibile miracoloso, che guarda caso costa sempre di più della normale.
Perchè non ne producono uno che costa meno ???

Carburanti, nuovo record storico
benzina a quota 1,369 euro al litro

.... cosa fà il governo Prodi ???

Gamberala fatto fuori.

siamo proprio un paese da schifo...

Ciao Beppe!

A meno sembra che ci siano tutti sti casini da fare, basta unire gli utili direttamente agli investimenti.

Se non investono la Stato abbassa direttamente le tariffe, non so cosa ci sia di difficile da capire.

sono una donna che ha votato sempre a sinistra, contenta ovviamente della vittoria, anche se per 24.000 voti, ma reputo i fischi, gli sputi, le contestazioni violente alla Moratti INDECENTI. Parlo soprattutto del 25 aprile, lei comunque ha un padre che è stato deportato, che ha sofferto per l' infamia del fascismo e quindi Lui, con la sua famiglia aveva i DIRITTI E DOVERI DI ESSERCI il 25 aprile, che è una festa che dovrebbe unire gli italiani. VERGOGNATEVI VOI CHE NON CAPITE ........vi state comportando come il peggior fascista, ..........non si combatte il fascismo, la mancanza di democrazia con gli sputi, e la mancanza di tolleranza.........mi vergogno per voi.......

pensare che e" l unica azienda dove il rapporto spese investimenti guadagno e" praticamente nullo.non si costruisce mai si fa un poco di manutenzione finta,levati gli stipendi per i casellanti il resto (circa l 80% )e" tutto guadagno.se penso a quanto costano le autostrade sto male.se penso al tratto fi. fi. signa 20 km un ora e mezzo di percorrenza vomito ma se penso a sti bast...i che si rubano i soldi e a sti st....i che gli e li lasciano rubare allora vorrei davvero farla una sana rivoluzione .......povera italia

Per la cronaca, a Gamberale in virtù della sua posizione contraria alla fusione, è stato oggi dato il benservito dalla Società Autostrade. Licenziato. Certo che avere posizioni coerenti, paga.... eh

"pedalare, Prodi, pedalare"?? Ma ho letto bene??Quanto sei ingenuo Beppe! Secondo te cosa dovrebbe fare il viscido mortadellone? Te lo dico io: uno che si è fatto pagare la campagna elettorale da Linda Costamagna, moglie del presidente europeo di Goldman Sachs, uno che è stato consulente della Goldman stessa e che ha imbarcato Rutelli, Fassino, Monti ed altri esponenti della prima banca d'affari mondiale, secondo te cosa fara? Quello per cui è stato pagato! Cioè vendere alla vorace banca ciò che le stimola l'appetito: ENI, ENEL e (mioddio) le nostre pensioni. Liberarsi del berlusca era doveroso, ma credere in questa sinistra è ingenuo, di più, è folle! I poveri staranno sempre peggio perché saranno venduti da coloro nei quali credevano e per il peggiore dei tradimenti hanno messo a capo il più viscido della ciurma.

Secondo la versione ufficiale dei fatti le Twin Towers sono crollate per il calore generato dalla combustione del kerosene degli aerei che hanno colpito le torri.
Dalle testimonianze di coloro che erano nelle torri quel giorno, emerge però che il crollo delle torri potrebbe essere dovuto ad una ragione ben diversa: l'utilizzo di esplosivi. Secondo molte persone, tra cui numerosi pompieri, che sono sopravvissuti alle esplosioni registrate all'interno delle torri, le Twin Towers erano imbottite di esplosivi. Eccovi la trascrizione di una delle tante testimonianze, in questo caso di una conversazione tra alcuni pompieri sopravvissuti alle esplosioni e al successivo crollo delle torri:
P3 – Ca**o, cosa abbiamo fatto? Siamo riusciti a uscire, abbiamo guadagnato circa un isolato..

P1 – Abbiamo fatto almeno due isolati, e poi abbiamo visto…

P3 - Puh puh puh puh puh!

P1 – Piano per piano, ha iniziato ad esplodere all’infuori…

P3 – Era come se avessero det -- se avessero detonato…

P1 – Sì, detonato!

P3 – Come se avessero programmato di tirare giù l’edificio, bum… bum… bum!

P1 – Da cima a fondo. Io guardavo e correvo...

P2 – Ci siamo messi a correre verso Ovest...

P1 – E poi si è vista questa nuvola di porcheria... che ti inseguiva...

P4 – E voi cosa avete fatto?

P3 – Non si riusciva a distanziarla...

P1 - Non si riusciva a distanziarla...

P4 - E allora cosa avete fatto?

P1 – Io son saltato su una (?) macchina, mi sono nascosto sotto, e aspettavo di morire...

Trovate i filmati e le trascrizioni di tante altre testimonianze su www.xander.it/demolizionewtc.htm

Alcuni professori di fisica sostengono che le torri siano state demolite ricorrendo a cariche esplosive e alla termite. Vi invito a prendere visione di queste testimonianze, diffuse in diretta dalle televisioni americane l'11 settembre e che poi, chissà come mai, non hanno trovato più spazio sul tubo catodico. Fortunatamente c'è chi le ha registrate e le ha diffuse su internet.

Il popolo bue è sempre utile! PER I POLITICI DI QUESTA DEMOCRAZIA CHE SI FONDA SU UNA SOVRANITA' DI UN POPOLO NELLA STRAGRANDE MAGGIORAZNA DECEREBRATO E PER I FINANZIERI ALLA TRONCHETTO CHE SI ARRICHISOCNO A SPESE DEI COGLIONI CHE COMPRANO LE LORO AZIONI "COSì DIVENTIAMO RICCHI PRIMA!".

NON PER NIENTE SIAMO IL PAESE DI WANNA MARCHI A CUI VA TUTTA LA NOSTRA SIMPATIA PER AVER TURLUPINATO QUESTI QUATTRO IMBECILLI CHE ORA PIANGONO ROVINA!

QUESTO E' IL FRUTTO DELLA RIVOLUZIONE CULTURALE ALL'INCONTRARIO DEGLI ANNI 80 QUANDO PRIVATO E' BELLO, ARRICHCIMENTO, BORSA E FINANZIA DIVENNERO I MODELLI DI RIFERIMENTO. TUTTO FLESSIBILE EMUTEVOLE. NO AL POSTO FISSO, NO ALL'IMPIEGO PUBBLICO, NO AI BUONI POSTALI, PIù SOCIETA' MENO STATO, Sì AGLI SPOT IN TIVVù, BLA BLA BLA. SU QUETSO BRODO DI COLTURA HANNO POI MESSO RADICI IL BERLUSCONISMO IN POLITICA (NO ALLE IDEOLOGIE, NO A PARTITI DI CLASSE, Sì AL VOTO MEDIATICO, LEGGERINO, MUTEVOLE, AGLI INDECISI CHE DECIDONO PER TUTTI) E AL TANZISMO ( O BENETTONISMO ECC ECC) IN "ECONOMIA": ABBIAMO DEBITI? "CHIEDIAMO SOLDI A QUESTI COGLIONI DI RISPAMRIATORI". UNA VOLTA IN PAESTRA SENTIVO SIGNORE 50ENNI CHE PARLAVNO DI TITOLI AZIONI COME OPERATORI DI BORSA. SPERO PER LORO CHE CI ABBIANO RIMESSO I SOLDI. QUESTA RIVOLUZIONE CULTURALE HA FATTO Sì CHE PUBBLICO DIVENTASSE SINOMNIMO DI INEFFICIENZA, DISORDINE, E PRIVATO DI EFFICIENZA, PROFESIONALITA'. ONESTA'. COSì CHE L'ITALIOTA MEDIA QUANDO VA ALLO SPORTELLO DEL COMUNE O DELL'ENTE PUBBLICO QUALSIASI SI SENTE IN DOVERE DI PRETENDERE E DI URLARE. QUANDO VA IN BANCA E GLINA METTONO NEL CULO CON I COSTI BANCARI. OPURE QUANDO VA AL BAR E LO SERVONO CON LE DITA SPORCHE DI PISCIO, CHINA LA TESTA E STA ZITTO. DICEVA BENE : OGGI LE VERE SCELTE SI FANNO QUANDO SI FA LA SPESA, NON IN CABINA ELETTORALE. SOLO CHE SE UNA LARGA FETTA DI ELETTORALE E' TOTALMENT INCAPACE DI ESERCITARE IL VOTO , LA STRAGRANDE MAGGIORANZA DEI CONSUMATORI, E' ANCORA AI PRIMORDI DEL BOOM ECONOMICO ANNI 6' COME CAPACITà DI ELABORAZIONE

forse è ora di smettersela di lasciare il potere ad un'economia fatta da pochi, pochi che investono miliardi di euro senza in realtà possedere nulla... i bilanci delle società pubbliche (in paricolare spa) sono sotto il dominio di tutti e solo che poche persone si interessano di andare a vedere il bilancio di telecom o, come ha qui scritto Beppe, della benetton... La vera differenza a mio parere tra noi e gli altri paesi d'europa è che la c'è la concorrenza e il miglioramento continuo, che per quanto possibile, va in aaiuto al cittadino... da noi la situaizione è stagnante... basti solo pensare a Tronchetti Provera che da solo comanda quasi 1/5 delle società quotate a piazza affari, società con enormi indebitamenti e con un presidente senza capitali, quanto resisteranno queste società? è forse solo questione di tempo? il fatto più grave e scandaloso è che la nostra politica è suddita di tutti questi meccanismo e appariscenti personaggi... ho letto che qualcuno ha detto che chi lo prende nel culo è di solito sempre il popolino... ma la forza del POPOLO è l'unica in gardo di cambiare le cose... non è da dimenticare... siamo noi la forza... ciao a tutti

Ma certe società non dovrebbero avere un bilancio pubblico?

Quante lo pubblicano sul Web?

Anche se a dirla tutta un bilancio pubblicato sul web lo possono scrivere con excell e metterci dentro tutte le m.......e che vogliono....

bye.

Ieri un sindacalista ha parlato della Salerno-Reggio Calabria in un telegiornale.
Ha detto che la lottizzazione della celebre autostrada è stata completata solo parzialmente e che i cantieri aperti sono stati finanziati altrettanto parzialmente. Ciò significa che il prossimo governo Prodi dovrà tirare fuori talmente tanti soldi, perché tutti i cantieri aperti da Bercoglioni possano completare i lavori, da non saper dove prenderli. Se i cantieri aperti solo per propaganda dal sopracitato criminale a piede libero non verranno rifinanziati, la famosa autostrada rimarrà com'è e tutte le persone che lavorano all'ammodernamento della tratta andranno a casa ,..
Grazie Silvio, Grazie!

Questo blog mi pare leggermente sbilanciato a sinistra ma forse non è neanche male visto i tempi che corrono. Per quello che riguarda la fusione di autostrade nostrane con la Albertis spagnola non capisco dove sia la sorpresa. In Italia e nella così detta Europa di queste cose, senza che noi ne sappiamo nulla, ne avvengono tutti i giorni e non dobbiamo spaventarci, tanto se le cose vanno male, ci sono crack finanziari, bancarotte fraudolenti ed ancora industriali che fuggono con capitali privati all'estero o industrie prestigiose che finiscono in una bolla di sapone chi se la piglia nel culo è sempre e solo il popolino. Noi contiamo quanto il due di coppe quando regna denari. Gli industriali, i manager ed alti dirigenti se chiudono un'azienda o una fabbrica l'estate successiva sono a Portofino, siamo noi che invece ce ne andiamo una domenica si e due no a Ostia.
Sono contento che il Berlusca se ne sia andato, spinto giù in primis dai sindacati. Adesso che vanno su questi altri campioni che si dicono tanto pronti a mettere toppe dapertutto, voglio vedere i sindacati quanti scioperi faranno e quante mobilitazioni di piazza ci saranno. Ma tutto sommato spero proprio che succeda come in Bolivia dove il governo ha preso tutte le multinazionali che srfuttavano il paese loro, gli hanno requisito tutto dicendo che tutto doveva essere di tutti. Bravi, spero succeda anche qui, ma ci credo poco.

Ieri un sindacalista ha parlato della Salerno-Reggio Calabria in un telegiornale.
Ha detto che la lottizzazione della celebre autostrada è stata completata solo parzialmente e che i cantieri aperti sono stati finanziati altrettanto parzialmente. Ciò significa che il prossimo governo Prodi dovrà tirare fuori talmente tanti soldi, perché tutti i cantieri aperti da Bercoglioni possano completare i lavori, da non saper dove prenderli. Se i cantieri aperti solo per propaganda dal sopracitato criminale a piede libero non verranno rifinanziati, la famosa autostrada rimarrà com'è e tutte le persone che lavorano all'ammodernamento della tratta andranno a casa ,..
Grazie Silvio, Grazie!

Ciao Beppe
scrivo solo per segnalarti che nell'articolo "Il conto delle Autostrade" credo ci siano degli errori di battitura, perchè i "milioni" di euro mancanti all'appello degli investimenti vengono poi indicati come "miliardi".

La solita provocazione. Il 25 aprile, spingendo la carrozzella del babbo, quasi a dire: "Lui è partigiano e disabile. Voglio vedere se mi fischiate!" Ahiò!!!
A proposito di nomi lunghi: "Lei è nobile?"
"Non si vede, cazzo?"
Hasta siempre

Comunicato Stampa
Il Sult ha presentato una denuncia alla magistratura
Il “fenomeno low cost” nel trasporto aereo è ormai ben conosciuto. Molto meno noti sono i retroscena che potrebbero nascondersi dietro il successo di questa modalità di trasporto aereo
Il Sult, in collaborazione con l’Officina, un’Associazione non di natura sindacale, di confronto ed informazione, nata da poco tra gli Assistenti di Volo Alitalia, ha visionato, trascritto e tradotto una trasmissione televisiva inglese che ha svelato di aver “infiltrato” due giornaliste tra le assistenti di volo di Ryanair per 5 mesi, scoprendo non pochi difetti e carenze CHE, SE RISULTASSERO VERE, METTEREBBERO IN SERIO PERICOLO LA SICUREZZA DEL TRASPORTO AEREO, DEI PASSEGGERI E DEI LAVORATORI.
Conseguentemente il SULT ha presentato una denuncia alla magistratura richiedendo che si indaghi sulla veridicità di quanto contenuto nella trasmissione inglese. La denuncia è stata presentata presso varie procure del territorio italiano in quanto Ryanair opera in molti aeroporti italiani ed anche con personale italiano, trasportando centinaia di migliaia di passeggeri italiani.
Queste alcune delle risultanze che emergerebbero dall’indagine svolta “sul campo”.
1) non rispetto di norme di sicurezza considerate basilari da qualsiasi ente di controllo europeo e/o internazionale (addirittura la possibilità che un passeggero su uno specifico aereo e posto - 1a - non sopravviverebbe ad un possibile caso di emergenza);
2) personale a bordo di aerei Ryanair impiegato in condizioni assolutamente inaccettabili e gravi anche per la loro salute, che li porta a trascurare i controlli di sicurezza e addirittura ad addormentarsi per la stanchezza;
3) addestramento del personale carente dal punto di vista della sicurezza;
4) controlli sul personale assunto insufficienti;
5) controlli sui passeggeri imbarcati insufficienti;
6) carenze nel controllo del personale con accesso alle zone di massima sicurezza;
Segue...

7) pulizia e igiene a bordo degli aerei Ryanair assolutamente carenti.

Se a tutto ciò si aggiunge che Ryanair, come molte altre compagnie “low cost” sembrerebbero finanziate anche da società di gestione aeroportuale, quasi sempre di proprietà pubblica, come da noi denunciato con un altro esposto alla magistratura presentato nel dicembre 2005, è evidente che l’informazione su questo tipo di “nuovo fenomeno industriale” comincia a far vacillare anche i più intrepidi sostenitori delle liberalizzazioni più sfrenate del mercato del trasporto aereo.

E’ paradossale e sconcertante che sia il sindacato a dover denunciare tali situazioni e che le istituzioni, gli enti preposti e addirittura le associazioni degli utenti, non siano in prima fila per far valere i diritti dei cittadini e degli utenti e che spesso, al contrario, sollecitano liberalizzazioni senza alcun controllo.

Siamo comunque convinti che la magistratura italiana indagherà per verificare quanto denunciato all’interno della suddetta trasmissione televisiva. Allo stesso tempo auspichiamo un intervento immediato e concreto dell’Enac e del Governo Italiano che, per quanto ci risulta, non sono ancora intervenuti sulla materia, mentre sembra essere già in corso un intervento del Governo francese.

Fiumicino, 2 Maggio 2006
Segreteria Nazionale SULT T.A.

Ryan Air caught napping"
Questo è il titolo di un documentario agghiacciante girato da due inviate in incognito del programma "Dispatches" che va in onda su Channel4 in GB, simile a "Report" di Rai3
E' disponibile in rete tramite e-mule e forse altro.Digitate "Ryan Air dispatches".
Vi consiglio vivamente di guardarlo e la visione varrà più di tante parole che io possa scivere qui. E' ovviamente in inglese, dura circa 45min.(350MB)Queste due inviate si sono fatte assumere come Assistenti di volo ed hanno lavorato per 5 mesi con telecamere e microfoni nascosti a bordo degli aerei di Ryan Air.Il video dimostra inequivocabilmente le enormi lacune e l'incuria rispetto alle più elementari norme che regolano safety&security(sicurezza "tecnica" del volo, e protezione del volo da interferenze esterne)
I dipendenti sono trattati come schiavi e lavorano a ritmi impossibili,spremuti come limoni. Si addormentano in volo dalla fatica.
L'altra settimana un aereo Ryan Air è atterrato per sbaglio in un aeroporto militare a 7 miglia da quello stabilito e i passeggeri sono stati mollati lì e si sono scaricati i bagagli dalla stiva da soli.Io lavoro in Alitalia, faccio l'assistente di volo e non sono certo qui a magnificare le doti della mia compagnia. Anzi se avessi per le mani i management degli ultimi 20 anni li strozzerei per quello che ci hanno fatto come dipendenti e come azienda.E' stato un "magna magna" senza vergogna, pagato dalle tasche dei contribuenti e dei dipendenti, naturalmente mai dai dirigenti, sempre liquidati a suon di miliardi. Il nostro Ad Cimoli si è aumentato lo stipendio del 21% nell'ultimo CdA: mentre l'azienda perde milioni di Euro, lui ne porta a casa 2 e mezzo all'anno.Tuttavia l'attenzione di tutti noi alla sicurezza è massima comunque, ha sempre la precedenza sui costi, sulla puntualità, su qualsiasi cosa.Esattamente il contrario di quanto avviene alla Ryan Air.La libertà di pagare poco a volte è insidiosa e nasce dallo sfruttamento di altri. Ciao

Qualche tempo fa sotto il post "Ridateci l'IRI" avevo inviato un commento intitolato "Ryan Air caught napping" denunciando l'esistenza di un report video girato in GB e trasmesso da Channe4 di cui ero in possesso.
Dopo averlo proposto a partiti istituzioni sindacati e Beppe, che aveva a mio parere incautamente, espresso giudizi positivi, finalmente qualcosa si è mosso ed è arrivata la denuncia. Speriamo che serva a qualcosa.
Ciao

Dopo inchiesta di una tv inglese sulla compagnia low cost
(ANSA) - ROMA, 2 mag - Il Sult ha presentato una denuncia alla magistratura richiedendo che si indaghi sulla veridicita' delle accuse a Ryanair. L'iniziativa e' legata ad un'inchiesta di una tv inglese che - secondo il Sult - ha scoperto "non pochi difetti e carenze" sul funzionamento del vettore che "se risultassero vere metterebbero in serio pericolo la sicurezza del trasporto aereo''. La denuncia, annuncia l'organizzazione sindacale, e' stata presentata presso varie procure.

© Copyright ANSA Tutti i diritti riservati 2006-05-02 12:26

Di seguito riporto il post che inviai la prima volta...

Ho appena visto questa notizia su Repubblica: Il Cda di Autostrade
revoca poteri a Gamberale

ROMA - Il consiglio di amministrazione del gruppo Autostrade discuterà oggi "la revoca per giusta causa" dei poteri dell'amministratore delegato, Vito Gamberale. Lo comunica il gruppo in una nota, dopo il contrasto sulla fusione in Abertis.

Il cda odierno, che si terrà alle 18, era stato convocato per esaminare e discutere del progetto di fusione con la società spagnola, ma - spiega la nota di Autostrade - su richiesta di due consiglieri, l'ordine del giorno è stato integrato "con l'argomento relativo alla revoca per giusta causa dei poteri conferiti all'amministratore delegato in data 7 aprile 2006, e deliberazioni connesse e conseguenti, e con la previsione del conferimento di nuovi poteri ad altro o altri soggetti".

(2 maggio 2006)

Se c'è qualche artista di teatro, sceneggiatore, costumista, scenografo, grafico, compositore, anche in erba, ho aperto un portale di collaborazione artistica. Un posto dove fare arte e comunicare le proprie idee online.

www.nonames.it

venite numerosi!

Si sente spesso parlare della categoria dei “creativi della finanza”, ma chi sono costoro?

Sono dei manigoldi. Dei truffatori, che ogni giorno quanto più possibile eludono, altrimenti evadono il fisco. In entrambi i casi, vi è un mancato versamento nelle casse dello stato.

La differenza fra elusione ed evasione è davvero molto sottile, e spesso il confine è rappresentato dalla bravura del legale che ti rappresenta, che meglio sa interpretare la legge e sfruttarne i meschini cavilli.

Le leggi europee consentono a chiunque lo voglia di creare una società, il cui capitale dichiarato nell’atto costitutivo raramente viene interamente versato alla data della stipula. Esso viene di norma man mano integrato col passare degli anni.
Siccome è obbligatorio specificare almeno due persone fisiche o giuridiche che rispondono in solido verso il capitale sociale, ovvero della differenza fra quanto dichiarato e quanto realmente versato, la prassi vuole che si utilizzino società “off-shore”.

Le società “off-shore” non sono altro che persone giuridiche, costituite in Paesi quali Panama, Cipro, Isole Vergini, Liechtenstein le quali proprio per la loro ubicazione sono ideali per celare la persona fisica che si nasconde dietro le medesime, e che mediante tali società manovra capitali in Europa.

Nel caso in cui tali società facciano buchi nell’acqua, chi ne risponde? Chi risarcisce i creditori? Ma naturalmente, le persone giuridiche nominate nell’atto costitutivo.
Già, sembra semplice. Qui scatta il trucco: per ottenere le informazioni necessarie occorre istituire rogatorie internazionali, che portano via un sacco di tempo e di denaro. Alla fine, raramente si riesce a stabilire con precisione chi sono i responsabili, e dunque la vicenda assume i contorni della beffa.
Beffati i risparmiatori, stile Cirio e Parmalat. Premiati i manigoldi, che se ne stanno tranquilli e sguazzano nei loro sporchi soldi con la complicità diretta delle banche.

Saluti
Pablo

@ Mush Up. Quando ho studiato economia politica, onestamente ho fatto fatica (pur avendo una mente "speculativa" e "matematica") a capire perché, per comprare un kg di pane, dovevo andare a tracciare la curva della domanda e dell'offerta.
Onestamente, i vari teoremi "economici" mi sembrano, in tutta onestà, solo delle pippe mentali, elucubrazioni di chi evidentemente non va a fare la spesa la mattina. Come tutti i teoremi, anche quello di Modigliani-Miller è valido (ammesso che si possa ricondurre una scienza inesatta come l'economia nei ranghi di una scienza esatta) solo in determinate condizioni e con limiti ben precisi che, nella realtà, non esistono. Mentre un teorema matematico, tipo il Teorema di Pitagora, è sempre valido e una volta dimostrato è valido universalmente e illimitatamente, un teorema economico non ha la stessa valenza "scientifica". Loro stessi misero le mani avanti, considerando il loro teorema più un esercizio intellettuale che non uno strumento di analisi del mercato finanziario.....

Cari colleghi italiani, torno oggi da una vacanza istruttiva fatta in macchina che mi ha portato in Austria, Ungheria, Polonia, Germania. Inutile dirvi che soltantola Polonia sta peggio di noi ed è facile immaginarsi il perchè. Non vi racconto poi il trauma nel passare dalle autostrade tedesche tutte a 4 corsie e GRATISSSSSSSSSS!
Ma il trauma peggiore è stato entrare a Roma nord (zona quasi chic) via Flaminia dove i segnali non si leggono, sono storti l'erba cresce rigogliosa e gli alberi non si potano,il manto stradale fa schifo etc etc. da non crederci, eppure il nostro comune gode di un assessorato al decoro urbano ma non credo che qui qualcuno sappia cosa sia il decoro urbano.

Grazie Beppe, che ti rendi conto che noi altri
non sempre abbiamo accesso a quello
che succede nei meandri dell'Economia.
Sei un valore inestimabile.
Baci,

AL ROGO !!!
Al rogo i Benetton e le banche di mer..a, al rogo questo sistema criminale che permette di comperare robe galattiche senza avere un soldo e scaricando gli oneri su di noi. Al rogo chi ha fatto sì ke il falso in bilancio nn sià un reato grave come invece lo è.
Qui ci rubano il futuro, questo nn è progresso ... manco per niente.
R I V O L U Z I O N E !!!

Poi tanto siamo tutti polentoni e lasciamo perdere .. ke tristezza ..AAAAAAAAARGH !!!!

poesia: è bello
è bello essere presi a calci nel culo da dalema con le sue scarpe da un milione e duecento mila lire comprati con i soldi del contribuente, mentre sa benissimo, e lo ha detto a tutt'Italia, che gli italiani non arrivano alla terza settimana (forse anche loro comprano scarpe da 600 euro)

è bello, fra qualche giorno, prendersi una molotov in testa, ti arriverà direttamente dalle finestre del quirinale (che soddisfazione!)

è bello vedere la generosità dei banchieri italiani e sapere che quando ti passerà per la testa di comprarti una bella barca a vela ti presteranmno otto milioni di euro come hanno fatto al nostro futuro presidente della repubblica .... a titolo promozionale.

è proprio tutto bello!

Ma veramente pensate che Prodi riesca a fare qualcosa?
La prova e' data dalle elezioni della presidenza di Camera e Senato, e da tutto il casino del toto-ministri: Prodi, ahinoi, sara piu inpegnato a tenere salda la coalizione che a governare.
Per colpa nostra!!!!!
In sintesi: la democrazia non esiste piu.
Adesso siamo in un era di oligarchia capitalistica.
Che schifo

AUMENTANO NO A NOZZE AUTOSTRADE-ABERTIS

Alla fine Vito Gamberale ha deciso di mettersi in mezzo al matrimonio fra Autostrade e gli spagnoli dell'Abertis: la resa dei conti sembra rimandata al 3 maggio quando e' in programma il cda della societa' nel quale l'amministratore delegato chiedera' un 'ripensamento' sull'operazione di fusione. Intanto il sindacato vuole 'vederci chiaro' sulla vicenda Autostrade-Abertis. A farsi portavoce di questa esigenza e' il neo segretario generale della Cisl, Raffaele Bonanni, avvicinato a margine di una cerimonia in Campidoglio. "Vogliamo vederci chiaro", soprattutto perche' "sembra che nessuno voglia vederci chiaro". E il Codacons chiede un incontro urgente tra gli utenti delle autostrade e il vertice del gruppo, in relazione alla fusione con la spagnola Abertis; mentre l'operazione va congelata nelle more del varo del nuovo Governo. "L'urgenza di tale incontro - spiega Carlo Rienzi, Presidente del'associazione - nasce dall'esigenza di conoscere quali saranno le conseguenze, nel bene e nel male, della fusione per gli utenti del servizio, e le eventuali ripercussioni sulle tariffe. Per questo il Codacons chiede di rinviare la fusione in attesa della formazione del Governo, cosi' da avere maggiori verifiche e garanzie in favore degli utenti".

http://www.codacons.it/index_vero.html

come al solito.. lo stato ha svenduto beni di nostra proprieta'costriuti coi soldi delle tasse dei nostri padri ed ora nostri, ipotecando le nostre possibilita' di avere pensioni decorevoli , gli stessi che continuano dare sovvenzioni a stampa, cooperative ecc, ma l'importante ha detto bertinotti appena insediato nella sua carica istituzionale, e' smagrire mediaset, ha dedicato la sua elezione agli operai e alle operaie, E perche non agli impiegati e a tutti gli altri lavoratori che con le tasse gli pagano lo stipendio(non da operaio) pedalate... si, tanto a pedalare saremo sempre noi.

Caro Mush mup,
non voglio scrivere in difesa di Grillo che creda ci riesca da solo! Dovresti però capire che lo scopo dei blog è quello di esprimere le proprie convinzioni. Se qualcuno, come dici te, ha espresso un concetto errato, allora correggilo, spiegando BENE quello che ritieni non corretto e non accusarlo di propaganda, anche perché se le persone sono intelligenti, imparano e possono anche cambiare idea.
Un carissimo saluto.

Alle comunali di Milano vedremo i consensi che avrà la Moratti,la forbice rispetto a Ferrante sarà ampia,in favore di quest'ultimo(?).O anche in questo caso gira il detto:people say,fifty euro a vote(?).Mà!

Caro Mush mup saresti così gentile da approfondire meglio in modo da essere più chiaro per tutti?. Grazie

Egr. sig. GRILLO,
Se le cose stanno esattamente così , siamo veramente messi male.
Il nuovo governo, prima di prendere delle decisioni importanti mi pare che debba chiedere a Lei, ne sà più del diavolo acc.
Non è una battuta , ci credo veramente !!
In effetti pur non sapendo molte cose, sono rimasto meravigliato che l'amm. GAMBERALE fosse contrario a questa fusione !! ma in Italia può succedere di tutto però penso che alla fine saranno c...i amari per tutti o no ?
Grazie e cordiali saluti
Franco

Mamma mia, in Italia è possibile davvero tutto! Altro che l'America, noi abbiamo il vero, unico, inimitabile, sogno italiano: come metterlo in quel posto a migliaia o milioni di italiani facendosi beffe (o facendosi aiutare) dalle istituzioni....

....a questo punto: diamo lo Stato alla magistratura!

lA MORATTI ERA GRANDISSIMA AMICA DI QUEL SINCERO DEMOCRATICO CHE ERA MUCCIOLI (IL PADRE, S'INTENDE...NON IL PALLIDO FIGLIO!).

LEI ADORAVA LE BESTIE ESOTICHE DI SAN PATRIGNANO, ANCHE LA PICCIONAIA (CATENE INCLUSE), E I TOSSICI CHE SGOBBAVANO GRATIS (O QUASI).
CI PASSAVA TUTTI I FINE SETTIMANA PER IMPARARE A SFRUTTARE IL PROSSIMO.
www.pellizzer.splinder.com
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Bravo Corsi!!!

E' proprio così! Chi c'era al governo durante le svendite di stato? Autostrade, telecom ecc???
LA SINISTRA!

E allora? Come la mettiamo? Dove vuoi che pedalino?
Per chi vuoi che pedalino?
Ma è ovvio: per chi lo hanno sempre fatto! Le banche e i grandi "imprenditori finenzieri" che non saprebbero fare un cazzo con le regole con cui giocano i poveracci come noi e fallirebbero in 2 minuti. Solo che per loro le regole sono diverse perchè glie le fa lo stato (di sinistra) proprio come lo stato (di destra) le fa per berlusconi...