L'equipaggio della Costa Concordia
Una testimonianza sull'equipaggio della Costa Concordia.
"Buongiorno a tutti, da ex.lavoratore Costa posso ricordare, senza rimprovero, che tutto il personale di bordo è una grande famiglia, le barriere etniche ci sono certo, ma se sai vivere a bordo un'esperienza di lavoro come quella di crew o staff member di una nave di quella stazza, la tua vita cambierà. Si è uniti, ma purtroppo il panico non è di aiuto in certe situazioni. E' importante sottolineare che l'equipaggio cambia in continuazione, la durata di un contratto per un europeo è di 5 mesi non-stop mentre per un extra-europeo di 8 mesi non-stop. Al termine di questo non tutti ritornano. Non-Stop significa che si lavora 7gg su 7gg per tutta la durata del contratto. Si fa del nostro meglio, ma la stanchezza è anche un deficit in certe situazioni. I primi mesi l'adrenalina ti aiuta, ma dopo il terzo, le giornate di lavoro che si aggirano in media a 10-11 ore spossano chiunque. Ricordo ancora una frase di un'animatrice "Sono stanca di essere stanca". Per quanto riguarda la preparazione dell'equipaggio voglio informare che la maggior parte dello staff viene imbarcato con il passaporto e non con il libretto marittimo, alle spalle solo un corso BST (Basic Safety Training). Cerchiamo le colpe non solo in un errore umano, ma in una malsana gestione delle risorse umane." Federico Zannitto
Postato il 15 Gennaio 2012 alle 23:29 in Minipost | Scrivi | 
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Tags: BST, Costa Concordia, Federico Zannitto
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Sono il Nostromo del M/T Vincenzo Florio che il 29 maggio del 2009 subi' la stessa sorte,combattemmo per una notte intera contro un incendio scoppiato nel garage ma non c'e' la facemmo.Dovemmo abbandonare la nave,il sottoscritto fu l'artefice dell'abbandono nave ci ando'bene con circa 600 pax.Posso solo dire che hanno sbattuto il mostro in prima pagina(Il Com.te)senza prima almeno decifrato il V.D.R.Sbarcare circa 4000 pax in due ore solo chi ha vissuto come equipaggio puo' sapere cosa significa.Loro l'ho hanno fatto in due ore,e in condizioni di inclinazione della nave.Non mi risulta che i pax siano stati evacuati dalla guardia costiera che non avrebbe avuto neanche i mezzi volendolo fare.Infine la manovra del Com.Te che dopo l'urto ha manovrato per portare la nave in secca,(prevista dai codici internazionali)salvando chissa' quante vite umane.Certo dopo tutti gli avvenimenti tragici noi Italiani siamo bravi ad essere maestri.
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