Dove l'infrastruttura non la vuole nessuno, la fanno, dove la vogliono tutti, niente. Il caso delle Potenza-Bari

Io mi chedo perchè chi ci governa si ostina voler fare infrastrutture che costano miliardi e che non vuole nessuno (vedi la TAV), e non si preoccupa di opere interne realmente necessarie e che tutti chiedono da 20 anni. Il caso della Potenza - Bari un'intera area della Basilicata (l'Alto Bradano) non può raggiungere agevolmente il proprio capoluogo (Potenza) perchè bisogna attraversare il valico di Pazzano, una strada in salita con molte curve, moooolto pericolosa e che ogni inverno proprio a causa di ciò subisce continue chiusure. Il progetto rientra in un'opera più ambiziosa, la strada Salerno-Potenza-Bari e questo valico di pazzano di trova nel tratto previsto tra Potenza e Bari, prevede appunto una galleria di qualche km che attraversa Pazzano e consentirebbe un risparmio dei tempi di percorrenza di 20 - 25 minuti. Il costo previsto è di 300 milioni di euro ---> finanziati 2,5. Purtroppo non esistono alternative alla strada. La Basilicata cosa fa? Invece di insistere per tale strada, ha finanziato (tramite cipe) con 200 milioni di euro il potenziamento della ferrovia Potenza - Foggia. Soldi spesi malissimo perchè: 1) L'opera prevede il potenziamento di una tratta già esistente e che non passa in quella zona (l'Alto Bradano), riduce i tempi da Potenza a Foggia di 15 minuti e non è neanche dell'alta velocità, ma serve solo per agganciarsi all'alta velocità Napoli-Bari 2) Se avessero finanziato la strada Potenza - Bari sarebbe stato molto più utile per migliaia di cittadini isolati e per lo sviluppo economico di tale zona. Propongo di stilare una lista di piccole opere regionali veramente utili per la gente, in modo da focalizzarsi su quelle.... invece di spendere miliardi di euro per tav e ponte sullo stretto.