Il Movimento a 5 Stelle si schiera con le sue liste civiche dell'area nord del Modenese da San Prospero a Mirandola passando per Finale contro la realizzazione dell'autostrada Cispdana. Lo fa essendo anche al fianco del neocostituito comitato di S. Agostino (Ferrara) che si oppone anch'esso alla realizzazione di questa autostrada di 67 chilometri che vorrebbe collegare la bassa reggiana da Reggiolo fino a Ferrara.
Il consigliere regionale Giovanni Favia nei giorni scorsi ha incontrato i rappresentanti del comitato di Sant' Agostino (Ferrara) e dell'Alto Ferraese ed il prossimo 15 giugno parteciperà all'assemblea pubblica promossa dallo stesso , appoggiando le ragioni del "no" netto a quest'opera. L'autostrada Cispadana non va spostata, non va fatta.
Perchè siamo contrari a questo progetto che riteniamo obsoleto e pensiamo siano da mettere in campo alternative.
a) E' anacronistico pensare di costruire un autostrada di cemento nell'epoca delle "autostrade digitali" e dell'economia delle idee con una Regione Emilia Romagna che non è ancora coperta al 100% dalla banda larga. Nuove colate di cemento che non faranno altro che aumentare il carico di gas nocivi in una delle zone piu' inquinate d'Europa e del Mondo.
b) se si vuole pensare ad un collegamento tra queste due aree si pensi ad una moderna rete ferroviaria, non nuovo cemento e trasporto automobilistico. Vogliamo trasformare la pianura padana in un reticolo di strade e cemento ?
c)Questo progetto inoltre fa altro che dimostrare l'allungamento dei chilometri di percorrenza attuali perché per esempio chi proviene da Nord direzione Verona può imboccare la superstrada s 434 "Traspolesana", con risparmio di 40 km, mentre per chi proviene da Nord Ovest, (che verrebbe dirottato all'altezza di Modena sulla A22 del Brennero fino a Reggiolo) può proseguire sulla stessa A1 Autostrada del Sole e in seguito dalla A14 Bologna - Padova con risparmio di 50 Km.
d) tornando sui temi ambientali, quest'opera contravviene il protocollo di Kyoto che prevede la riduzione delle emissioni gassose di cui il trasporto su gomma risulta essere tra le peggiori cause, con il suo 20% del totale della CO2. emessa solo in Europa.
e) Il territorio interessato è inoltre zona agricola già "violentata" da una cementificazione sconsiderata grazie ad una politica edilizia miope tesa solo all'introito di tributi e con la scusa di portare "ricchezza" all'area. Alcune aree nel ferrarese inoltre sono oggetto di possibile tutela da parte della Soprintendenza.
f) Da rilevare infine la vicinanza di detta autostrada ai centri abitati che porterebbe ulteriore inquinamento acustico contravvenendo così alla Direttiva 2002/49/CE del 25 giugno 2002 che pone particolare attenzione al problema. Stiamo parlando di un opera che porterà un traffico medio giornaliero di 50mila veicoli.
E non ÃÆè finita qui, guardate i progetti della nuova statale 16 nei territori di misano adriatico e cattolica, che passa nel terreno del parco del conca, oasi faunistica e soggetta a tutela bacini e laghi in quanto a valle di una diga sul fiume conca, zona ancora (per poco) prevalentemente agricola e a bassa densitÃÆàabitativa, sede di percorsi cicloturistici e MTB e parchi...
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Sarebbe (stato) bene ricordare che a far esplodere questo problema e portare avanti la contestazione negli anni scorsi sono stati il WWF e LEGAMBIENTE dell'altoferrarese. Percḫ̩ non citare i promotori della protesta?
Ora, nel neonato comitato di S.Agostino, vi sono dei proprietari terrieri che non vogliono che l' autostrada passi sul loro terreno, e il loro non ̮̬ proprio un interesse ecologico.
E' stato anche prodotto un CD che parlava di queste proteste con dovizia di documenti.Lo tengo a disposizione per chi ne gradirÃÆÃÂ copia. Ah, naturalmente le proteste di allora caddero nel vuoto assoluto.
Spero che Il Movimento abbia piÃÆù fortuna.
Vorrei far presente che un bel tratto della cispadana ÃÆè giÃÆàstato realizzato (come superstrada ad una corsia), da Sant'Agostino a "quasi" al casello di Ferrara SUD ; anche nel Reggiano qualche pezzettino (sempre di superstrada) ÃÆè giÃÆàstato fatto !
Per collegare la "bassa Modenese" alle 2 autostrade (si perchÃÆé ora la "bassa" ÃÆè abbastanza isolata con una viabilitÃÆàobsoleta congestionata), basterebbe completare il pezzo di superstrada Modenese, da Sant'Agostino a Concordia ; il pezzettino Reggiano e l'ultimo ponte con rotonda alla fine del tratto Ferrarese.
Io son convinto che l'autostrada non ci serve e, buttare tutti i soldi giÃÆÃÂ spesi per realizzare i ponti e il pezzo di superstrada esistente sarebbe uno dei soliti enormi sprechi !
Finiamo la "cispadana superstrada ad una corsia" che ci han promesso da una vita, ÃÆè quel che ci serve, ci darÃÆàil servizio senza peggiorare eccessivamente l'inquinamento.
GiÃÆÃÂ che ci siamo, si potrebbero completare anche i lavori della variante della statale 12, fermi da non ricordo quanti anni con i ponti e la base giÃÆÃÂ costruiti, per portare il traffico fuori da Medolla e Mirandola (tratteggio blu nella carta) ?
La nuova statale 16!!! All'uscita attuale fra Consandolo e Ripapersico stanno facendo un cavalcavia megagalattico per superare la provinciale per Portomaggiore, che adesso ÃÆè trafficata solo per raggiungere la statale e il venerdÃÆì perchÃÆè c'ÃÆè il mercato, e la ferrovia della linea Portomaggiore-Bologna, dove passa un trenino all'ora ed ÃÆè effettivamente utilizzata solo al mattino e alla sera!!!
Fastweb ha un progetto meraviglioso portare fibra ottica agli italiani in casa e uffici Telecom non la porterÃÆÃÂ mai ultimo miglio sarÃÆÃÂ sempre in Rame
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--PerchÃÆè Telecom Italia realizzerÃÆàda sola la rete di seconda generazione Internet NGN e non collaborerÃÆàcon Wind, Fastweb e Vodafone e Tiscali ;
Forse ÃÆè invischiata col distruttore dllâââ‰â¢ italia Silvio Berlusconi .
che vuole avere il monopolio dei Gironali Televisone Internet
cosi avendo loro il cavo in fibra possono decidere cosa fare arrivare ai PC e Televisoni degl Italaini.
Altra cosa Chiedo a FASTWEB la vostra rete di farla Migliore e Prima di cosi gli italiani lasceranno La Telecom---
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Basta! Non se ne puÃÆò piÃÆù di strade! Usate la ferrovia oppure state a casa, bisognerebbe, per protesta, scioperare e smettere di usarle.
Ho fatto 2 misure ; della "strada cispadana" di collegamento tra i caselli di Ferrara Sud e Reggiolo Rolo sono realizzati ed utilizzabili circa 20Km, ne restano da fare circa 42Km ; siamo ad 1/3 del lavoro e cosa vogliamo fare, buttiamo tutto per fare un'autostrada che non serve un gran che alla viabilitÃÆÃÂ di quest'area ?
o finiamo gli altri 2/3 in modo da poterla usare ? Io, vivendo in un'area dove la viabilitÃÆàordinaria ÃÆè fatta di strade statali trafficatissime che attraversano i centri di ogni paese, sceglierei la seconda opzione !!