quinta
- Disincentivo dell'uso dei mezzi privati motorizzati nelle aree urbane
- Sviluppo di reti di piste ciclabili protette estese a tutta l'area urbana ed extra urbana
- Istituzione dii spazi condominiali per il parcheggio delle biciclette
- Istituzione dei parcheggi per le biciclette nelle aree urbane
- Introduzione di una forte tassazione per l'ingresso nei centri storici di automobili private con un solo occupante a bordo
- Potenziamento dei mezzi pubblici a uso collettivo e dei mezzi pubblici a uso individuale (car sharing) con motori elettrici alimentati da reti
- Blocco immediato del Ponte sullo Stretto e della Tav in Val di Susa
- Proibizione di costruzione di nuovi parcheggi nelle aree urbane
- Sviluppo delle tratte ferroviarie legate al pendolarismo
- Copertura dell'intero Paese con la banda larga
- Incentivazione per le imprese che utilizzano il telelavoro
- Sistema di collegamenti efficienti tra diverse forme di trasporto pubblici
- Incentivazione di strutture di accoglienza per uffici dislocati sul territorio collegati a Internet
- Incentivazione dei mercati locali con produzioni provenienti dal territorio
- Corsie riservate per i mezzi pubblici nelle aree urbane
- Piano di mobilità per i disabili obbligatorio a livello comunale.
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sono d'accordo su tutto e ho dato anche la mia firma, tuttavia mi chiedo:
Il blocco del ponte e della tav impone delle ammende da parte dell'unione europea, come risolvere questo problema ?
Inoltre vorrei sapere quali sono le vostre politiche sullo sviluppo dell'energia pulita : solare, eolico, gas ottenuto dai rifiuti, ecc.
Sono d'accordo con la riduzione dell'inquinamento nei centri urbani infatti ho una macchina a metano e l'altra a gpl, ma con due figli sotto i tre anni come faccio a portarli dalla nonna che vive in centro? Il car sharing non ÃÆè fattibile, l'autobus passa una volta all'ora da casa mia e in ogni caso con due bimbi cosÃÆì piccoli i mezzi pubblici sono pericolosi.
Io non posso raggiungere il centro per lasciare a mia madre i suoi nipotini perÃÆò la sera ci sono macchine parcheggiate ovunque per la movida notturna!
Vi sembra giusto?
Vi sostengo per tutto, ma per il disincentivo dei mezzi privati nelle aree urbane, pongo dei seri dubbi... Oltretutto per quanto si dica, i mezzi pubblici non sono mai potenziati a dovere e chi abita o lavora in periferia non puÃÆò impiegare piÃÆù di un'ora (se va bene) per arrivare a destinazione con i mezzi pubblici, quando in macchina in 15-20 minuti ci sei
Per una mobilitÃÆàsostenibile in cittÃÆà, ÃÆè necessario una copertura maggiore dei mezzi pubblici, e visto che io sono a favore di una politica del dare/avere, proporrei una tessera kilometrica personalizzata per ogni intestatario di un'auto, dove, piÃÆù usi i mezzi pubblici, meno paghi di bollo e assicurazione, per esempio. E sempre per la politica del dare/avere, visto che attualmente il problema principale dei mezzi pubblici ÃÆè la puntualitÃÆà, si potrebbe istituire una sorta di risarcimento ogni volta che un mezzo sfora di un tot dall'orario di arrivo.
Io per piÃÆù di 20 anni ho usato il 2 ruote per muovermi, imponendomelo anche come senso civico verso gli altri, ma anche per una piÃÆù agevole mobilitÃÆà.
E' una mentalitÃÆÃÂ che deve cambiare...
BOLOGNA - Avete avuto il mio appoggio, il mio voto.
Ora spero ci sia qualcuno che combatta, in primis, contro un imminente disastro per il trasporto a Bologna: il CIVIS.
Vi prego, facciamo il possibile per fermare una simile sciocchezza, a danno di tutti i cittadini. Grazie a tutti.